Citroencx.no

Så har man en god del overlappende medlemmer, som er medlem i både 2, 3 og 4 klubber. Om de da er 4x så entusiastiske og skal telles fire ganger, eller om de skal telles bare èn gang er vel et evig spørsmål ;) Hvis man bruker Citrophile som målestokk er totalen de siste årene ganske stabilt på rundt...

Onsdag 5. september er det igjen klart for årets morsomste kjøretur. O-kjør arrangeres i år for 14. og nest siste gang, så her gjelder det å hive seg rundt og ta med en kartleser og bli med. Oppmøte/start fra Auto Elite, Ensjø kl 18.00

Det som ihvertfall er tydelig er at C5 III er vesentlig mer duvende enn C5 II :D :D :D
Selvfølgelig ingen DS eller CX, men jeg vil driste meg til å si at den tilogmed er bedre enn Xantia.

Og Black Lemon, ikke alle italienske biler har upresise girkasser. I dag holder jeg på med å bytte 2. gir i min Merak, og den boksen er jo lik som i SM. ...og litt seint på kvelden etter en lang dag leste jeg dette og tenkte "om det tar en hel DAG å legge inn 2.giret er nok kassa litt vel upre...

Norsk 2CV-klubb ble medlem i LMK høsten 2010. Ettersom majoriteten av rullende 2CVer faktisk har ganske lik alder som CX hadde vi sittet på gjerdet en del år før vi tok skrittet. Den største fordelen med LMK er jo veteranforsikringen, og det er litt viktig at man treffer sine medlemmer på hjemmebane...

Vraiment??? I så fall må jeg begynne å forberede pensjonsalderen for min 2000 XM TCT - den er jo knapt innkjørt, med bare 106 000 km... 8) Bien sur! Det er en av endringene fra i år, i forbindelse med overgang fra Tennant til LMK Forsikring (levert av Watercircles). Blivende Klassiker er en forsikr...

Og hvorfor 20 år og ikke 15 år som aldersgrense for youngtimer? Blant annet fordi det er grensen LMK setter for youngtimerforsikring, som jo er vesentlig rimeligere enn selv en vanlig ansvarsforsikring. Begrepet er også godt etablert med den aldersgrensen i andre land, eksempelvis Tyskland. Enig i ...

...eller så kan du bare lage deg en tråd for bilen din, så er det nok mulig å få flyttet på den når seksjonen kommer på plass

rundgren wrote:Å herregud... Men du kjøpte den?

Ja, trykkbryteren var helt tipp topp, så da...

(Tilslutt så kjøpte'n en gammal buss, fordi batteriet var så bra...)

http://cx.zapto.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=5688 Ser ut som om bakskjermene er nye eller reparert, men førerdøra ser fortsatt noe lurven ut i nedkant. Bilen bør vel sjekkes nærmere i sømmene før den kan forsvare en slik prosentvis prisstigning.. Nå går vel prosentregninga helt i spinn, ny pr...

I utgangspunktet vil jeg si at du har sluppet billig unna hvis du har reparasjoner av slitedeler for under 10.000 pr år på en 10 år gammel bil som er kjørt over 200k km, så det er i utgangspunktet ingen alarmklokker som ringer ift dette. Når det gjelder calippere bak er det ikke uvanlig at disse bli...

pigland wrote:
DS3-4-5/C1-6/++

Jakten på den gule Xenon-pære? ;-)

Pris på mer eller mindre ukurante deler er jo ikke det letteste å mene noe om. I 2CV-leiren er nok gjengs pris på en motor man antar er OK, men ikke kjenner spesielt godt til et sted mellom 500 og 1500 kroner. Ny/fabrikksoverhalt motor får man ned mot ti lapper... Jeg har nok på sett og vis sittet p...

For å illustrere er det jo sånn at C5 og C6 med elektronisk styring av høydejusteringen tillater maks 10 km/t på laveste og høyeste nivå, og maks 40 km/t på forhøyet kjørenivå. Dette stemmer ganske bra med hva som føles levbart. På Xantia mener jeg å huske at det var sånn at systemet blir ganske tom...

Flott vårvær ikveld og 16 blide citroënfrelste møtte på Motorsenteret. Vinteren har sluppet taket her i Oslo-området, så ganske snart kan vi sitte ute når vi møtes :-) Transporten: 1 XM Berline 4 XM Break 2 Xantia Activa 1 Xsara 1 C5 Berline 2 C5 Break 1 C6 1 Peugeot 206 1 Toyota :roll: ...og en VW...