Citroencx.no

Er svaret så enkelt at de er der for å beskytte politibilen når de "fishtailer" andre biler, dvs de som ikke vil stoppe for dem...?

Dette ser amerikansk ut, så da er det vel montert for at det skal se tøft ut... :wink:

Er det ikke bare å dytte ut bryteren fra baksiden, da? Mener det ikke skal være noe problem å få hånda bak der, fra undersiden av panelet.

Fukt i gølvet? Sikker på at det ikke har rusta høl i gølvet, da...? Ikke akkurat uvanlig...

Å bytte til friske kuler er nok en god start. På disse skal det bare være 5 (hjulkuler og hovedakkumulator), såvidt jeg husker.

Nå har det hendt før da, at trykket i kulene som fåes fra Classic Parts ikke er korrekt. Altså for lavt. Og da blir jo ikke fjæringen mykere...

Det var kun 2 franske damer på motorsenteret igår, Toms og min (C5 og Xantia Activa). Ellers kom Armand, Atle, Gard og en jeg aldri greier å huske navnet på (en yngre, lys kar) i motorsykler.

Nå tror jeg at jeg husker navnet; Jo var det vel.

DS mot Tesla!:

https://www.youtube.com/watch?v=W6CS9eBn0O8

Alle tiders, Vidar! Men veit ikke om jeg har mulighet til onsdagen nå. Noen har bursdag... eller så skal jeg jobbe, det er ikke klart ennå. Uansett, tror jeg har funnet feilen. Tror det er så enkelt som dårlig kontakt mellom polsko og poler. Skal se om jeg får rekt å rengjøre og smurt inn. Typisk me...

Kan ta med meg et multimeter til neste LHM-treff.
Uansett, det ble ikke oppdaget feil når det ble målt. Jording OK (målt både fra batteripol, polsko og jordingspunkt på motor, målte det samme hver gang). Lading OK (ca 13,6 v). Batteri OK (drøye 12 v).

Ja, jammen har jeg greid å legge inn denne tråden på feil sted.
Ellers - takk for tips. Multimeter skjønner jeg ingenting av. Og mine polske venner fant ingen feil når de målte...

Etter å ha parkert bilen i ca en halvtime ville ikke bilen starte, den var helt død. Minimalt med strøm, glødet såvidt i kupelysene, og klokka gikk. Ingen lys i instrumentpanel, ikke noe lyd fra bensinpumpe heller. Når jeg vred om på tenninga, slukka de og klokka helt. Når jeg tok ut nøkkelen igjen,...

Skiftet 4 hjulkuler, pluss hovedakkumulator og antisynk her for et par uker siden. Det hjalp noe jævlig, mye mer enn jeg hadde forestilt meg. Den er blitt sinnsykt mye mykere i fjæringa, den kaster ikke på seg lengre, og er raskere opp om morran. Så får vi se utover da, når jeg får sett over/bytta/f...

Ingen CX akkurat, men ikke noe dårlig alternativ:

CV-registrert HY observert ved Nordbytjernet på Jessheim i dag, sånn ved 17-tiden.

Noen som kjenner til denne, kanskje?

Kanskje dette kan gi en pekepinn:

http://www.omsmotorsenter.no/index.php? ... ail&id=127