Citroencx.no

rundgren wrote:Herlig historie! Kan dessverre ikke bidra til oppklaring, men kanskje det begynner å demre for noen her inne etterhvert?

Det er jo lov å håpe :wink:
Har postet et par andre stder det kan være tenkelig at det kan bli snappet opp av rette vedkommende også. Hadde vert moro.

På denne tiden for 28 år siden hang jeg opp ned. Det var tidlig morgen, noen hadde sølt diesel i veibanen og det regnet tungt. Sandvikselva bruste stor og stolt. Mor kjørte FIAT, i godt driv. Rundt svingen og fult oppstill. Bilen gjør noen hopp og lander på hodet. Jeg er to år og henger opp ned. Hus...

12 Citroner og 1 Pastamobil møttes på Motorsenteret ikveld. CX, XM'er, Xantia'er, C5 og en Fiat Panda registrerte jeg. Hyggelig, som vanlig :) Jasså, Stian velger kvalitetsvogna når han skal ut på tur :) Jeg skal stille igjen på treff senere, og da infiltrerer vi med enda flere pastabiler. Tiltrede...

Godt å få ut litt frustrasjon, ikke sant. :mrgreen: :mrgreen: Hoho, ja - kombiner det med hva som var ment som satire og litt harselering for og trekke opp en og annent rettroende :wink: Tror den kan settes på kontoen for vinterdepresjon. Men jeg slutter aldrig og forundres hvordan det har seg at v...

Det lukter import og alternativ beregning , en lukt jeg kan like :lol: Personelig håper jeg prisnivået på CX stiger raskere enn C6 faller. :wink: Når de krysser håper jeg noen vil bytte likt. :wink: :) :) Mvh Akurat det har jeg ingen problem med og finne forståelse for :wink: C6 går jo for prisen a...

Jeg tror vi bør sette opp fartsgrensen med minst 20km i 70-80 soner og den må opp 40km i 90-100 sonene. Folk mister fokus, og kjører ikke bil men sitter der som i en film av Roy Andersson - i en ubevisst, lett surealistisk boble. Røykende, og dypt konsentrert av samiradio på P2 mens de irriterer seg...

Vogna til venstre ser jo berre meiningslaus ut. Herleg å sjå C6 og CX! Har lyst på begge! Skal vi gjette på når prisnivået kryssar? C6 fell under CX meiner eg.. Skal vi seie eit par-tre år? :D Oj! Tror du det går så raskt? Ja, kanskje. Et av problemene med C6 i vårt klima skal vistnok være de ramme...

Det er helt klart sjeldent å se en mann med hatt i CX Turbo. For min egen del har jeg aldri kunne ha på hatt i CXen da den rett og slett er for lav under taket. Derimot hadde jeg for mange år siden en lite elegant "Fleksnes"-hatt liggende i hattehyllen inntil den ble så falmet at jeg mått...

Nok en håpløs avstemmning i regi av de som får bilentusiaster som og fremstå som idioter på riksdekkende fjernsyn.
C5 tiårets bil ? Det er lenge i gjenn til første april :wink:

Tja, når biler er bikket 30 år spiller tilstand mye mere enn anntall tilbakelagte km for min del :wink:
Den så aldeles ikke dum ut nevertheless.

Litt vel slitt gasspedal til at den km stemmer vel ? :wink:

XM med hydractiv imponerer når man får opp farten - rundt 150+ så begynner understellet virkelig og fungere. Dette har du helt rett i. Jeg synes XMen blir bedre når farten er over 120 km/t, men jeg er nok bitt noe mer "kylling" med årene så det blir sjelden jeg får satt hydractiv-systemet...

jank wrote:Trenger venstre del av bakstøtfanger til serie 1.
Er det noen som har vær så snill å ta kontakt snarest.

Take a chill-pill bill.
Med så mye utropstegn og roping om ulv vil kvalefisert gjetting si meg at folk som måtte sitte på biten du trenger tar seg ekstra god tid :wink:

Lykke til.

hvorfor ville man ha en så flott bil som går på drivstoff ment for landbruksmaskiner? Kanskje han som kjøpte den som ny var gårdbruker? Dette var vel før farga dieselen sitt inntog. Mvh Ville vert en god grunn i såfall, ja - diesen lå vel rundt 3-4kr liter´n på den tiden!? Ellers føles det litt rar...

Noen bilder av herligheten ?
Rødt skinn, som i rødt-rødt eller mere bordeaux?
Høres frekkt ut, men også litt rart - hvorfor ville man ha en så flott bil som går på drivstoff ment for landbruksmaskiner?