Citroencx.no

Innfestingene til intercooleren var ofte problematisk på min. Skal veldig lite til før det begynner å lekke der.

Har ikke vært ute for dette selv, men en kompis hadde lignende symptomer på en sånn svensk bil. Dette viste seg å være defekt tenningsgiver (sitter vel ved svinghjulet).

Nå er det slik at denne V6motoren (med litt økt volum) sitter bl.a. i XM V6. Vi som har denne bilen er etter det jeg har erfart totalt og fullstendig begeistret over denne motoren som ellers viser seg å være svært driftsikker. Den harmonerer perfekt med en ellers så komfortabel bil som XM. Derfor ku...

Jeg har nå fått stående ordre om at min mors garasje skal tømmes for bildeler. Siden jeg ikke har CX lenger ser jeg meg nødt til først og fremst å bli kvitt disse delene. "Delelageret" består av: diverse felger og dekk frontrute panser (en slags brunfarge) bakluke (demontert men relativt r...

Solgt

Er denne ikke solgt ennå? Er det mye rust eller? Mye slakk i forstilling? Forstillingen er bra, bilen går rett fram ihvertfall, og det er ingen mistenkelige lyder som jeg kan høre. Når det gjelder rust og CX så er det vel litt vanskelig å avgjøre hva som er mye. Det er ikke rust på bærende konstruk...

Bilen kan også selges i deler. Den må snart bort da jeg har skaffet meg en XM V6

er det skilt på? Det er skilt på den ja, jeg bruker den nå som pendlebil. (60 mil i uka). Interiøret er tålelig bra, spesielt setene. Ellers er det (litt) rust på kanaler og i dørken, noen rustflekker her og der på karosseriet og noen småbulker. Jeg har avtalt å møte en kar i helgen, men det er ing...

pål wrote:Hvor holder du til?

Stokke i Vestfold

Lar den gå for 5000,-

Vurderer å selge CXen. Bilen er ikke strøken, men i daglig drift. God motor (kjørt ca. 260.000). EU-godkjent frem til sommeren. Det følger med ca. 400 kg deler, bl. a. komplett motor med defekt topp/toppakning(?). Det følger også med en haug felger og dekk, bl. a. turbofelger. Prisantydning: 7000,- ...

Det gjør min også. Dette skal nok være sånn. Mener å ha lest et sted at det har med utformingen på brennkammeret å gjøre. Eller plasseringen av dysa i forhold til brennkammeret. Det er sikkert noen her som kan forklare dette i detalj.

Det gjør min også. Dette skal nok være sånn. Mener å ha lest et sted at det har med utformingen på brennkammeret å gjøre. Eller plasseringen av dysa i forhold til brennkammeret. Det er sikkert noen her som kan forklare dette i detalj.

Høres ut som falsk luft. Sjekk vakuumslanger og skjøter. En metode kan være å sprøyte startgass på aktuelle lekasjesteder mens motoren går. Dersom den ruser er det lekasje.