Citroencx.no

Rammen på CXer er orginalt lakkert brun. Har hørt at flere har brukt Bengalakk ved omlakkering. Er det noen som har fargekoden?

Jeg har ikke kommet videre med feilsøkingen og setter derfor stor pris på innspill av denne typen. Jeg er svært interessert i informasjon om lambdasonden og håper du kan sende det til meg på mail. Det jeg så langt kan konstatere er at motoren ved kjøring begynner å lugge ved ca 2000 omdreininger, al...

Jeg forstår at spenningen skal variere avhengig av det den måler av gasser i eksosen, men verdiene bør jo være nokså stabile ved stabilt turtall. På bilen min varierte de vilkårlig mellom 0,2 og 0,7 volt så raskt som måleapparatet klarte å presentere tallene, dvs at de hoppet opp og ned et par, tre ...

Har nå testet bilen etter arbeidet på luftmengdemåleren. Kanskje lugget den litt mindre, men den lugger fortsatt
Som tidligere nevt er dette en 89 modell med katalysator. Kan det være problemer med katalysatoren eller alt mikk-makket med denne

Takk for alle gode innspill som har kommet mens jeg har vært på ferie. Har nå demonerte luftmengemåleren og tatt av lokket. Dette var limt fast med silikon og ikke lett å få av. Det er et svakt slitespor der hvor slepekontaktene (to stykker) har gått. Har renset flaten og bøyd litt på slepekontakten...

Har nå sjekket vakumslanger ved å suge undertrykk i dem, og andre koblinger og slanger ved å sprute startgass på dem mens motor gikk. Fant ingen feil. Har for sikkerhets skyld også helt en flaske "lurium" (injection rens) i tanken, men må vel kjøre noen mil før den virker. Kontakten på luf...

Motorfestet ser bra ut.
Skal sjekke alle slanger i morgen!

Har en CX 25 GTI 89 mod (med katalysator), hvor motoren lugger ved kjøring i turtalsområdet 2500 - 3000 når motoren er lite belastet (flat vei). Har skiftet plugger, pluggledninger og coiler uten at det hjalp. Har også sjekket luftfilteret. Er det noen som har forslag til hva annet jeg bør sjekke/gj...

Det er sannsynligvis tannstangen som er gått på bilen din. Jeg har også hatt dette problemet på en av mine CXer. Fikk kjøpt deler fra klubben og monterte det selv. Det er trangt å komme til, men tar du tiden til hjelp går det greit. Dersom du trenger en beskrivelse på hvordan arbeidet skal utføres k...

Hvor langt har den gått, og hva skal du ha for den?

Jeg hadde også ”knekkelyder” fra styringen på min CX 22 TRS. Under et av CX-klubbens mekketreff fikk jeg et tips om hvordan dette kunne løses fra vår høyt ærede formann Helge, og det fungerte på min bil. Under reservehjulet finner du koblingen mellom diravien (”rattstammen”) og styrestaget. Denne ko...

Jeg har personbil(er).
Beskrivelsen din virker jo grei nok. Får gjøre et forsøk til helgen. Så lenge man vet hvordan jobben skal gjøres er det oftes bare god tid og mye tålmodighet som skal til.
Takk for tipset.

CXen begynner å bli litt stiv i fjæringen, så jeg vurderer å skifte fjæringskulene. Men hvordan i all verden får jeg demontert de bakre kulene. De sitter jo montert inne i en "ramme", hvor det ikke er plass i bakkant til å skru dem ut? Regner med at mange har gjort denne før meg. Gode råd ...

Fulgte forslaget til Helge S og demonterte bakluka ved å løsne den fra hengslene. Dette var mye enklere enn jeg fryktet, og var gjort på 15 minutter uten hjelp fra andre. For de som ikke har gjort dette er oppskriften som følger: 1. Ta av pyntelistene rundt bakluka. To skruer på hver side og tre i o...

Det eneste jeg klarte å finne ut om dynamoen er at den er fra Bosch. Regner med at det er en bytte-dynamo, eller brukte de dynamoer fra Bosch i 1987?