Citroencx.no

Det bør være fort gjort. Mener du bare å løsne og stramme boltene? Hva er årsaken til dette?

Klarte å komme til fra siden ved å ta vekk gummedekselet. De to boltene i ramma var løse . Klarte å komme til og stramme dem. Kunne tydelig se at festet jobbet seg flere mm fram og tilbake etter som kreftene virket fram eller bakover.
Festet ser ok ut.

Høres interessant ut. Skal om veldig kort tid på EU kotroll med min 2,5l Croisette (som er reg som GTI ) og skal bytte olje.
Vil oljerensen medføre mer utslipp den første tiden?

Men skal nok prøve shell super og dyserens ved neste tankfyll selvom den ligger på +- 1 liter.

Skal på EU kontroll med CXèn imorgen. Har hatt et "klikk" fra drivverk som jeg trodde var fra høyre drivaksel. Da jeg skulle bytte olje oppdaget jeg at nedre motor feste virket løst. Som om det var løse skruer i den delen som ikke viser (festet i ramma). Er det typisk for utslitte motorfes...

1,6l bensin, km 113000, RØD STASJONSVOGN.
Pris 32000 Nkr.
Bilen er i utmerket stand, men har fått en bulk i bakluka.
Den står i Stavanger området.
For mer info, ring Tlf 47502048

Den gikk for 28000 inkl årsavgift!!!!!

Dette lyder kjent. På min manglet det ene av de tre lagrene, og bilen ristet veldig ved aksellerasjon eller motbakke.
Der jeg kjøpte bilen skulle de skifte en belg på drivakselen som var defekt og jeg antar de har "mistet" det ene lageret under dette arbeidet.

Det er som regel dobbelt så mye arbeid første gangen. En bruker mye tid på "tenking" , hva kommer først og sist. Siden du har garasje kan du jo "øve" litt. Sjekke om du får løsnet bolter til nedre bærekule, sjekke om eksos er greit å skrue av, gearvelger etc. Tar du en kveld elle...

Her kommer enda et godt forslag

HVa med å sende et " hyggelig" brev med giro til de som ikke har betalt etter betalingsfristen.
Kan vel kanskje hente opp noen der?

Leste om at noen VW caravelle hadde problemer i sving til en side. Viste seg at når det var lite drivstoff på bilen slynget sentrifugal kraften det som var igjen i ene sida av tanken og ikke noe igjen til pumpa. Men på min XM blir radioen slått av når jeg bremser, og kommer på igjen ved akselerasjon...

Er du fortsatt på jakt etter delene?
Har et hengerfeste etter en 88 GTI. Ville tro det skulle passe også på en PRESTIGE
Mener også å ha et grilltrekk i plast , øvre.
Har ikke så mye bruk for de på VESTLANDET.

Vi må vel ha LHM tref snart så du får vist den fram.
Ønsker deg en fin tur.

Jeg visste nok at noen modeller har 2 vifter. Hvilke det er skal jeg ikke si noe om. :wink: Men som Jon sier så var det bare en også på min Croisette. Uansett kan en av viftene (eller begge) enkelt koples til en manuell bryter inne i kupeen for de som måtte ha (eller få) problemet. Da slipper en å g...

Eller hva med å sette inn ei ekstra vifte med manuell bryter fra kupeen?
Har selv satt inn dette da det er fester til to og jeg hadde en ekstra vifte. Det må jo være ideelt for dem som bor i områder det lett blir kø. Både som reserve og ekstra kjøling på de varme dagene.

XM med feil er ikke den enkleste sak å selge for tiden. Da behøver den en kyndig mann for å reddes. Og det er potensiale i den til å bli bra igjen med ny eier.
Kanskje det blir den på neste LHM tref?

Gratulerer!
Da er den i beste hender. Håper du får noe bra ut av denne.