Citroencx.no

Den har elektronisk tenning og vakumklokke. Har hatt fordeleren ute, sjekka alt og montert igjen, og ingen endring. Vakumklokka er ok. Så feilen ligger et annet sted. Det blir noe værre når den er varm. Problemet starter ved lavere turtall, og den hoster og spytter enda mer. Vi har bytta hjernen, ut...

Godt forslag - skal jeg sjekke!

Takk

Jeg har en 2.4ie auto som har stått parkert et par år, og som vi skal ha tilbake i bruk. Når den blei parkert gikk motoren supert, men nå liker den seg ikke over 2-2500 omdreininger. Den starter greit, og høres altså helt normal ut inntil den passerer ca 2300rpm, da begynner den å hoste og harke og ...

Jeg tror dette sier mer om viktigheten av å bruke rett kontrollsted, enn om regler. Vi (www.seierstad-veteran.no) har regelmessig biler på kontroll for vinterlagrings-/servicekunder, og bruker noen lokale verksteder som vi vet er grundige, men fleksible - og som har entusiasme for gamle biler. Mange...

Jeg holder på å gjenopplive min -82 24ie Pallas etter noen års dvale. I høst blir det CX-kjøring før saltet kommer :-) Etter mange års varierende bilpark, har jeg konkludert med at en 24ie er noe jeg må ha, og kunne tenke meg å kjøpe en som er i bedre stand enn den jeg har. Dette har ingen hast, da ...

Om LMK vs andre veteranforsikringer: Det er ikke bare pris som skiller, men også dekning. LMKs forsikring er hestehoder foran alle andre i dekning, fordi den er eiet, solgt og drevet av folk med motorhistorie som primærfokus. Sjekk hva ei annen forsikring har å tilby deg når bilen havarer på ferietu...

Aiai, flott vogn!

Rett i strøket her. Si ifra hvis jeg skal ta en titt for noen.

Det høres ut som en god forklaring, Göran. Clutchen kom sammen med bilen hit, så jeg vet ikke mye om det, men holder på å sjekke opp.

Noen som evt har en korrekt lamellplate til salgs? Eller evt hel clutch?

Vi bytter clutchen på en -84 25TRI.

Den nye clutchen er en AP, og den her helt lik den gamle F&S clutchen, med et unntak:

Der den gamle F&S lamellen sitter tight og fint på splinesene på akselen, slarker den nye AP plata.

Noen som har vært borti dette før, eller har meninger om det?

Erik

epifant wrote:Ikke vær redd for å bruke CXen min til "demo" Erik, den står jo hos deg uansett

Den er god, Tomas - vi får vel se å komme i gang snart.

sigge wrote:Takk for svar! Jeg bor i Oslo på Ekeberg (Nordstrand) Men bilen står hos min far i Vestby.

Det er nok litt langt til hverdags, ja, men si ifra hvis vi kan bidra med noe.

Og kom gjerne innom på besøk.

MVH
Erik

Hvis du bor i nærheten av oss (www.seierstad-veteran.no), skal du få praktisk assistanse og rådgivning aldeles gratis, sånn at du kan lære deg å utføre det meste sjøl. Det er langt mellom de som har en så vis mor at de lar en CX gå videre i generasjonene slik, og nysgjerrige og lærevillige CX-ungdom...

Til fordel for hydraulikkfjæra kjøretøy må jeg selge min kjære SPOT:

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=29666137

MVH
Erik S

4-søylers Stenhøj løftebukk selges. God og avansert bukk. Med traversjekk og kanalløftere (slå ned støttebein for kanalskinner og slipp ned bukken, så henger bilen med hjula fritt). I god stand og full drift inntil demontering i vinter. Erik S PM, epost eseierst ætt online dott no, tlf 91626784