Citroencx.no

Min sønn har en C5 2 liter bensin fra 2003. Den skal til eu-sjekk neste uke. Da jeg skiftet til vinterdekk denne uken så jeg at det var litt rust på bremsekivene bak som trolig skyldtes at caliperne var rustet fast. Bakbremsen har trolig ikke virket på lenge. Jeg skal be om pris på skifte av caliper...

Nå har jeg omsider bestilt 2 foringer til bærearmen til min GS. Bestilte hos Chevronics i UK. Tiden vil vise om det går bra.

Svaret fra Auto2000 var at det var sprekk i bunnpannen som måtte skiftes. Farlig å kjøre med. Jeg lot bilen stå på verkstedet til deler var ankommet og jobben gjort. Kostet kr 10.000. Jeg har verken kompetanse eller kapasitet til å skru på C5'en. Det får holde med 2Cv, CX og GS. Men det var likevel ...

En liten avsluttende melding om bensintanken. Etter å ha satt inn tanken og montert ledninger til bensinmåler, bensinslange og returslange, ble tanket fylt med 5 liter bensin og motor startet opp. Alt virket bra. Men etter noen minutter, så jeg en lekkasje ved bensinpumpen. Jeg kom meg under bilen o...

Dette med skjøter for hydrolikrør er nytt for meg. Er det slik at en kan skjøte inn et område som er rustent i stedet for å skifte ut hele røret? Fint om noen kan opplyse en novise på området. Hilsen Bjørn Vidar

Jeg skulle ta ut bensintanken av bilen i dag, men fikk problemer med mutteren som holdt fast festebåndene. Der var det 2 mutre, den første fikk jeg ut, men den andre satt som bare det. Er det mulig at mutteren er gjenget slik at den skal skrus ut andre veien? Den er jo en slags sikkerhets foranstalt...

Takk for gode råd, Skjalg. Den franske leverandøren svarte negativt, utsolgt for fluid bloc, men fikk kanskje inn i neste uke. Har ikke fått noe svar fra Classic parts ennå. Ringer deg hvis jeg får problemer.

Fikk meg en uke i Frankrike nå i september. Diagnosen på slarken i forhjulene var foring inne ved nedre venstre bære arm. Både på fransk og engelsk tror jeg delen ble kalt "fluide bloc". Skjønner ikke helt denne betegnelsen, en pakning som gjør bilen flytende? Jeg har sent spørsmål til Cla...

Ja, jeg har kjøpt en bolt, men har ikke fått sjekket om den passer. Jeg bor i Stavanger og bilen står i Bergen. Håper jeg får kommet meg til Bergen i løpet av et par uker. Bolten er 8 mm i gjenger og 12 i hodet. Den jeg har fått tak i er galvanisert, men jeg lurer på om jeg skulle hatt en annen kval...

Jeg har sjekket litt rundt og skjønner at det er 1000 muligheter for oljelekkasje. Og noen er av en art som sier "game over" for bilen. For en bil som er kjørt så mye, er det ønsketenkning å tro at det er noe enkelt som foråsaker lekkasjen. Jeg har avtalt at Auto2000 i Sandnes skal se på b...

Jeg takker for positive innspill. Tanken er fin inni, så jeg satser nå på å sette den inn uten videre behandling inni. Jeg fikk imidlertid en overrraskelse da jeg så bilder av tanken ( den befinner seg i Bergen, mens jeg bor i Stavanger), den manglet tappekran. Desverre er tappekranen på den gamle t...

Ok. Så de to som jeg har, en 2,4 GTI fra 1979 og en 2,5 turbo fra 1988 har registerkjede? Begge bensinmotorer.

Jeg ser at det er flere innlegg om skifte av registereim. Jeg trodde CX'ene hadde registerkjede som ikke skulle skiftes ofte. Hvilke modeller har registerreim. Kan noen hjelpe meg. Litt nervøs cx-eier.

Det ser ut som en må behandle tanken selv.Finner ikke noe firma som har passende metode. Er det noen som har forslag til passende produkt for innvendig behandling, noe som tåler bensin.

Hei, jeg har fått en skummel oljelekkasje på min 2001 C5 2,2 diesel. Super bil som jeg vil ta vare på, men liker ikke oljeflekkene under når jeg setter den fra meg. Det er ikke mye, for jeg ser ikke at nivået minker i motoren. Håper det bare er pakningen på tømme-bolten. Er det noen som har erfaring...