Dekk og felger til CX.

knut · Post by **knut** » Wed 20 Oct, 2010 23:04

Rullediameter for et 195/70x14 reknes ut slik:

(14 x 25,4 + 195 x 0,7 x 2) x 3,14
( 355,6 + 273,0 ) x 3,14
628,6 x 3,14 = 1973,8 mm d.v.s. 1,9738 m

Forklaring: En tar felgens tommemål og ganger med tommemålet enten det er mm eller cm. Så tar en 70% av dekkets bredde og ganger med to. Legger vi sammen disse to tallene har vi diameteren. Da gjør vi som en rekke kloke hoder har nevnt tidligere i denne tråden: en ganger diameteren med 3,14. Dermed har vi rullediameteren.

Göran W · Post by **Göran W** » Thu 21 Oct, 2010 02:03

knut wrote:Rullediameter for et 195/70x14 reknes ut slik:

(14 x 25,4 + 195 x 0,7 x 2) x 3,14
( 355,6 + 273,0 ) x 3,14
628,6 x 3,14 = 1973,8 mm d.v.s. 1,9738 m

Forklaring: En tar felgens tommemål og ganger med tommemålet enten det er mm eller cm. Så tar en 70% av dekkets bredde og ganger med to. Legger vi sammen disse to tallene har vi diameteren. Da gjør vi som en rekke kloke hoder har nevnt tidligere i denne tråden: en ganger diameteren med 3,14. Dermed har vi rullediameteren.

Helt rätt utom första och sista ordet....... OMKRETS!!!!!!!!!! inte diameter.......

Black Lemon · Post by **Black Lemon** » Thu 21 Oct, 2010 12:51

Jeg foreslås at vi graver en dyp grav for ordet "rullediameter" som er et misfoster av et ord. Rett og slett en umulighet da en diamater er en rett strek som selvsagt ikke kan rulle.

Et dekk med dimensjonen 195/70 R 14 har en omkrets på nesten 2 meter. Hvor mange ville gjettet på det bare ved å se på dekket med det blotte øye? Jeg tror de fleste ville gjettet på et for lavt tall. Kanskje noe mellom 1 meter og 1,5?

dagmatti · Post by **dagmatti** » Thu 21 Oct, 2010 19:31

Ok, men dekkeksperter :wink:, hvis min tidligere hadde 185/82-14. Hva velger jeg idag hvis jeg ikke vil (pg.a. utveksling) gå ned i omkrets? Disse gamle dekkene er jo rimelig store! Hvor kan jeg få tak i 195/80-14 med S eller høyere hastighetsmerking? :o :D

-m

pål · Post by **pål** » Thu 21 Oct, 2010 22:00

citrotech.se > CX > Miscelanous >

knut · Post by **knut** » Thu 21 Oct, 2010 23:22

Der gikk jeg skikkelig på tryne, gitt, men dere skjønner sikkert hva jeg mente.

Göran W · Post by **Göran W** » Fri 22 Oct, 2010 01:31

:wink:

Black Lemon · Post by **Black Lemon** » Fri 22 Oct, 2010 21:59

dagmatti wrote:Ok, men dekkeksperter :wink:, hvis min tidligere hadde 185/82-14. Hva velger jeg idag hvis jeg ikke vil (pg.a. utveksling) gå ned i omkrets? Disse gamle dekkene er jo rimelig store! Hvor kan jeg få tak i 195/80-14 med S eller høyere hastighetsmerking? :o :D

-m

La meg straks meddele; Jeg er ingen dekkekspert, kun en simpelt individ som av og til klarer å trykke riktig på kalkulatoren slik at diameter for forskjellige dekkstørrelser kan bli blottlagt.

Så til ditt spørsmål: Lar det seg gjøre å finne dekk i f.eks. dimensjonen 185 HR 14 (som vil være tilstrekkelig fartsmerking for alle CXen bortsett fra GTI Turbo som krever V-merkede dekk). Ja du finner på www.michelin-passion.com Michelin-dekk i nevnte dimensjon. 185 R 14 var et såkalt fullprofil dekk, hvilket vil tilsi at dekkets høyde var 82% av bredden. Dette var vanlig betegnelse før man begynte med såkalte lavprofil-dekk på 1970-tallet. Lavprofil dekk på 1970-tallet begrenset seg gjerne til 70-profildekk som f.eks. 185/70 R 14. Senere kom både 60- og 50-profildekk. Jeg kjørte selv med 50-profildekk i 1981 og det var svært sjeldent den gangen.

195/80 R 14 vil være litt for stort for CX da det var 185 (/82) R 14 som var det riktige fullprofildekket til CX. 195/70 R 14 er en mindre dimensjon enn 185 R 14, mens 205/70 R 14 begynnter å nærme seg i diameter. 205/70 R 14 var en kraftig dekkdimensjon på 1970-tallet og blant annet BMW 3,0 Si, som kronprins Harald kjørte rundt i, hadde denne dimensjonen som 205/70 VR 14. Citroën SM fra samme tidsepoke benyttet den enda større dimensjonen 205/70 VR 15. Ellers å benyttet både Saab og VW boble 15 tommere, men da med vesentlig smalere dekk som 135 SR 15 kanskje opp til 155 SR 15 eller 165 SR 15 på det bredeste.

RolandM · Post by **RolandM** » Fri 22 Oct, 2010 23:02

Hvordan vil det fungere med en 205-dimensjon på en tidlig serie I uten de bredere skjermene som kom på 80-tallet? Og er det plass til 205 inne i bakskjermene?

citro1cx · Post by **citro1cx** » Sat 23 Oct, 2010 17:03

RolandM wrote:Hvordan vil det fungere med en 205-dimensjon på en tidlig serie I uten de bredere skjermene som kom på 80-tallet?

Ikke særlig bra vil jeg anta, etter som citroën "bygde" om forstillinga for å få plass til 195 dekkene på Gti.

Black Lemon · Post by **Black Lemon** » Sat 23 Oct, 2010 18:00

citro1cx wrote:
RolandM wrote:Hvordan vil det fungere med en 205-dimensjon på en tidlig serie I uten de bredere skjermene som kom på 80-tallet?
Ikke særlig bra vil jeg anta, etter som citroën "bygde" om forstillinga for å få plass til 195 dekkene på Gti.

Bare for å være pirkete: GTI hadde TRXer i dimensjonen 190/65 HR 390, mens GTi Turbo hadde 210/55 VR 390. Begge hadde felger som var 150 mm brede, altså ca. 6 tommer.

citro1cx · Post by **citro1cx** » Sat 23 Oct, 2010 19:15

Black Lemon wrote:
citro1cx wrote:
RolandM wrote:Hvordan vil det fungere med en 205-dimensjon på en tidlig serie I uten de bredere skjermene som kom på 80-tallet?
Ikke særlig bra vil jeg anta, etter som citroën "bygde" om forstillinga for å få plass til 195 dekkene på Gti.
Bare for å være pirkete: GTI hadde TRXer i dimensjonen 190/65 HR 390, mens GTi Turbo hadde 210/55 VR 390. Begge hadde felger som var 150 mm brede, altså ca. 6 tommer.

Dette er stedet å være pirkete

:wink:

RolandM · Post by **RolandM** » Sun 24 Oct, 2010 12:20

citro1cx wrote:
RolandM wrote:Hvordan vil det fungere med en 205-dimensjon på en tidlig serie I uten de bredere skjermene som kom på 80-tallet?
Ikke særlig bra vil jeg anta, etter som citroën "bygde" om forstillinga for å få plass til 195 dekkene på Gti.

Det var min mistanke. Følgelig er man henvist til originaldimensjon hvis man vil ha en rulleomkrets omtrent som de originale dekkene - med 195/70 som nærmeste alternativ.

Men det må da være flere enn Michelin som leverer 185/80 fortsatt??

ingkogni2 · Post by **ingkogni2** » Sun 24 Oct, 2010 13:05

RolandM wrote:
citro1cx wrote:
RolandM wrote:Hvordan vil det fungere med en 205-dimensjon på en tidlig serie I uten de bredere skjermene som kom på 80-tallet?
Ikke særlig bra vil jeg anta, etter som citroën "bygde" om forstillinga for å få plass til 195 dekkene på Gti.
Det var min mistanke. Følgelig er man henvist til originaldimensjon hvis man vil ha en rulleomkrets omtrent som de originale dekkene - med 195/70 som nærmeste alternativ.

Men det må da være flere enn Michelin som leverer 185/80 fortsatt??

Hankook leverer i allefall 185/80-14 med pigger. Jeg har det på vinter-Athenaen min. Dekkene har lastekode 102/100 og er veldig stive. Tror det er årsaken til at jeg ikke har mistet en eneste pigg etter en sesong bruk... Men vil tro dem lager samme dimensjon på sommerdekk...

IngKogni2

Børre · Post by **Børre** » Sun 24 Oct, 2010 18:05

Hei!
Jeg gir bort felger og dekk i riktig dimmensjon, med mye mønster Se annonse : http://www.finn.no/finn/torget/gisbort/ ... e=25089121
Kom å hent :wink:

Citroencx.no

Dekk og felger til CX.

Re: Dekk og felger til CX.

Re: Dekk og felger til CX.

Re: Dekk og felger til CX.

Re: Dekk og felger til CX.

Re: Dekk og felger til CX.

Re: Dekk og felger til CX.

Re: Dekk og felger til CX.

Re: Dekk og felger til CX.

Re: Dekk og felger til CX.

Re: Dekk og felger til CX.

Re: Dekk og felger til CX.

Re: Dekk og felger til CX.

Re: Dekk og felger til CX.

Re: Dekk og felger til CX.

Re: Dekk og felger til CX.