Jeg synes de originale Turbo-felgene er utrolig stilige, men det var dette med TRX og priser på dekk
Mange har montert 16" eller 17" felger, og selv om det finnes felger som passer CX designmessig, er det ingen jeg har likt skikkelig før jeg fant denne felgen på bildene. Et av kriteriene var at den skulle være anderledes enn andre felger, akkurat som CX ikke er i nærheten av andre biler designmessig. Mange synes kanskje dette er en skikkelig "bling-bling" felg, men det spesielle designet på CX synes jeg klarer å matche felgen godt. Det at felgen er nesten helt "tett" og at den har en konkav form er jo også designelementer som vi kjenner igjen.
Det var ikke uten utfordringer å få tak i felgen, når jeg først hadde sett den på bilder. Produsenten av avviklet modellen, og etter minst 60 epost til Tyskland og UK fikk jeg endelig tak i et sett som lå hos en forhandler. Dimensjonen 7" x 17", som jeg egentlig ønsket var solgt ut, så det ble massive 8 x 18 ET35. Noe så stort har vel aldri blitt montert på en CX tror jeg. Foran ser det ut til å passe, og med noen mindre modifikasjoner vil de passe bak også.
Store hjul belaster også hjulopphenget mer enn originalt, og fordi det er litt slakk i en bærekule fremme bytter jeg alle fire. Gasskulene skal etterfylles, og alt sjekkes før jeg drar på veien med denne.
Det kommer også andre modifikasjoner på denne bilen, men trolig ikke noe som andre enn folk her inne vil legge merke til. Jeg ser ingen grunn til å skulle ha denne bilen helt original, for ikke er den veldig spesiell, eller verdifull. Min gamle -75 2000 er noe annet, og den skal være så tett opptil slik den forlot fabrikken som mulig.
Jeg kommer ikke på andre samtidige karrosserier som tåler en slik oppdatering som Turboen. Sett disse felgene på en hvilken som helst konkurrent fra 80-tallet, og du er mentalt på vei til Strömstad... 
