MultiBil har fikset dashbord og byttet rute på CXen..

[rundgren]

Har vært hos MultiBil (der vi hadde klubbkveld, se under Arrangementer) og fått byttet (slitt + sprukket) frontrute og reparert dashbord.
Deilig å se klart ut av bilen, og slippe å gremmes over stygt dashbord!

Før:


Etter:

[citro1cx]

hyggelig å se en sann CX elsker som tar seg bryet å reparere dasbordet :D

[givretto]

Hvor mye kostet det?

[rundgren]

Hvor mye kostet det?

Syns jeg fikk en helt grei pris:
3600 for rute ferdig montert (med farget glass og grønn stripe oppe).
2100 for jobben med dashbordet.

[mads]

hyggelig å se en sann CX elsker som tar seg bryet å reparere dasbordet :D

Amen! Grattis, Joar!! Jeg og vil ymse på ymse biler...
Så var det bare plunderet med å bygge om til diesel.. Går så billig, da

[pål]

Imponerende rep av dasjbord Utrolig at det er mulig

Så var det bare plunderet med å bygge om til diesel.. Går så billig, da

Driver vi fortsatt å hetser diverse medlemmer/potensielle medlemmer?

Selv har jeg enda ikke gjort en konvertering av dette slaget, men har planer, og vet om flere andre som har gjort og har tenkt å gjøre dette og jeg har forståelse for at de ønsker å gjøre det

[citro1cx]

Uten at jeg vet noe om det, men ut ifra ordlyden på innlegget, kan det virke som om disse to kjenner hverandre, og at dette er en slags form for omgangstone de har med hverandre (om jeg tar feil, så la meg gjerne få kjeft for det... :D ). Når dette er sagt, bør man henstille sine tanker til at ikke alt som blir skrevet på div. forum er bokstavlig ment. På den andre siden må de som ønsker å bruke svart humor, ironi, sarkasme osv tenke seg om før de poster, av den gode grunn at innlegg kan bli misoppfattet, eller enda værre, såre noen. Min jobb som moderator på dette forumet er å ta en mer eller mindre kvalifisert avgjøreslse om innlegg skal modereres eller ev slettes eller lignede. Det beste er, mener jeg, er at de som skriver innleggen selv kan moderere seg og ev forklare seg hva de mener. mvh.

[n10516]

Moderators innlegg støttes..... Men back to business:

Den reparasjonen var utrolig fin! Er det så bra i virkeligheten som det ser ut på bildene? Og har du i tilfellet noen peiling på hvordan de gjorde jobben? Jeg fikk dessverre ikke med meg klubbmøtet der, derfor spørsmål som kanskje ble besvart der og da.

Prisen var også langt lavere enn jeg ville gjettet på i utgangspunktet. Jeg har også noe dashbord tøys som bør ses på, så det kan nok tenkes at jeg tar meg en tur dit etter hvert. :D


Vidar

[gopp]

Moderators innlegg støttes..... Men back to business:

Den reparasjonen var utrolig fin! Er det så bra i virkeligheten som det ser ut på bildene? Og har du i tilfellet noen peiling på hvordan de gjorde jobben? Jeg fikk dessverre ikke med meg klubbmøtet der, derfor spørsmål som kanskje ble besvart der og da.

Prisen var også langt lavere enn jeg ville gjettet på i utgangspunktet. Jeg har også noe dashbord tøys som bør ses på, så det kan nok tenkes at jeg tar meg en tur dit etter hvert. :D


Vidar

Jeg har sett flere jobber som de har utført, og det er veldig bra resultat på det jeg har sett. Avdelingen deres i Hedalen er den største, og det er der de tar de aller fleste reparasjonene. Olav Kristian Huseby fra Multibil holdt presentasjonen for CX-klubben, og det er mulig å se hva mannen sysler med på fritiden i denne tråden her: http://forum.lazzaroni.no/viewtopic.php?t=3896&start=0

Som dere ser holder han på med LHM-biler han også.

[rundgren]

Moderators innlegg støttes..... Men back to business:

Den reparasjonen var utrolig fin! Er det så bra i virkeligheten som det ser ut på bildene? Og har du i tilfellet noen peiling på hvordan de gjorde jobben? Jeg fikk dessverre ikke med meg klubbmøtet der, derfor spørsmål som kanskje ble besvart der og da.

Prisen var også langt lavere enn jeg ville gjettet på i utgangspunktet. Jeg har også noe dashbord tøys som bør ses på, så det kan nok tenkes at jeg tar meg en tur dit etter hvert. :D

Ja, prisen er det ikke noe å si på - en rørlegger tar jo såpass bare for å åpne verktøykassa.
Det er så bra som det ser ut, ja. Perfekt fargematch og ingen overganger/skjøter synlig. Hvis jeg skal være helt utrolig pirkete så er ikke teksturen på det reparerte området helt lik som resten, men det tviler jeg sterkt på at noen som ikke vet om det på forhånd ser..
Var sjefen sjøl (Olav Kristian) som bytta ruta mi.. Han ble visstnok rent nostalgisk av jobben, lenge siden han har måttet flytte over speilfeste for hånd sa han.

[RolandM]

Rundgren, flotte greier! :D

Det har vært nevnt i noen tråder tidligere at CX'en er inne i en brytningstid; den vanskelige overgangen fra bruksbil til samlerobjekt, og det er viktig å ta modellen på alvor hvis man ønsker at den skal få en ordentlig plass i sistnevnte kategori. Jeg synes det du gjør helt klart er et skritt i riktig retning.

Hvis nå flere tok med CX'en sin til Multibil ville de etter hvert få god kompetanse på modellen, hvilket igjen gjør det lettere å finne spesialisthjelp når man trenger det. Det er også mer fristende for "nye i klanen" å skaffe seg en CX som samlerbil når støtteapparatet finnes.

Så var det bare å i tillegg få på plass et par fasiliteter hvor man kan komme med sin halvslitte, men potensielt svært fine CX, rett fra FINN, levere den inn, betale en sum penger og få den tilbake som bortimot krembil noen måneder senere. :wink:

[n10516]

Jeg er enig med RolandM sine kommentarer. :D

Det er klart at med all plasten som finnes i et CX interiør og med den ikke alltid imponerende kvaliteten på disse delene , er det mer enn nok å gjøre for Multibil om vi alle benytter oss av deres tjenester.

Fleip til side, jeg har faktisk til gode å se et interiør på en bruksbil som ikke trenger plastreparasjoner. Enten er noe avskallet, eller så har noe gått til angrep på dashboardet med drill og borret huller i det for kanskje å få festet mobiltelefonen (for såvidt aktverdig grunn, om det bare hadde "sett ut som om det var folk som hadde gjort det), en kaffeholder eller hva som helst annet.

Jeg har vært mest opptatt av break modeller - og der går det tøft for seg....

Jeg vet at jeg kommer i hvert fall til å trenge plastreparasjoner etter hvert.


Vidar