MIchelin 195/70 14 leveres igjen!

[Prestige1]

Jeg har kjøpt NYE Michelin 195/70 14 hos Øverland, Molde. Føles herlig!
Takk til Øverland!

[Black Lemon]

Interessant. Jeg kjøpte fire nye Michelin 195/70 R 14 i 1997 da TRXene mine var relativt slitt, men kjørte bare med dem en sesong før jeg skiftet til 205/55 R 16. Jeg syntes den gangen at CXen ble litt svampete med 195/70 R 14 i forhold til TRXene. Derfor skiftet jeg til 205/55 R16. Disse er gode, men gir litt lite dekkfjæring. Nå som selv familiebiler som Auris og Golf kjører på 245/45 R 17 (!!!), synes jeg det er morsomt å gå motsatt vei ved å gå opp i dekkprofil. Jeg må vurdere å hente frem de gamle, nesten ubrukte 70-profilene. Det som imidlertid kan være et problem på Turbo og GTi, er at dekkene må være V-merket. Dette har jo ingen praktisk betydning i Norge, men man kan få betydning dersom man blir stoppet i kontroll.

[jonsto]

Turboen skal vel ha de bredere dekkene. For alle de andre er det vel godt nytt. :-)

[dagmatti]

Hei,

ja det er bra nytt, men siden jeg putrer rundt med mine 4 gir hadde jeg likt enda bedre om de startet på igjen med 185/80-R14, som min skal ha. Det er jo å få tak i, men ikke fra michelin. 195/70 er 3-4% mindre enn 80 profilene. Et alternativ er jo 205/70, men også disse er litt mindre.


-m

[Black Lemon]

185/80 R 14 eller bare 185 R 14 som de het før hadde jeg som vinterdekk på jeg kjøpte CXen min i 1990. Det var en voksen dimensjon, men da det var piggdekk ble de byttet i piggfrie Michelin som hadde dimensjonen 185/70 R 14 da de selv ikke den gangen kunne levere 80-profil.

[dagmatti]

Bare for referanse legger jeg inn et bilde av 195 70 r14 (montert på bilen) og 185 sr14 holdt opp mot det monterte dekket. Det originale 185 dekket er vesentlig større, så jeg skal forsøke å få tak i slike neste gang.





-m

[jonsto]

Ifølge mine papirer skal 195/70-14 ha en omkrets på 1975 mm. 185/80-14 har en omkrets på 2047 mm. Altså 72 mm lengre. Eller sagt på en annen måte. 195/70-14 har en diameter på ca. 629 mm, mens 185/80-14 har ca. 652 mm. Altså ca. 23 mm mer. 185/8-14 dekket vil altså stikke ca. 1 cm utenfor 195/70-14 dekket. Satt ved siden av slik som på bildet vil det være ca. 2,3 cm høyere. :-) :-)

[dagmatti]

Hei,

ja det er noe som ikke stemmer helt, det gamle originale Michelin dekket er mere enn 2-3cm høyere enn det ganske nye Michelin energy 195/70 dekket. Det må bety at det gamle dekket er mere enn 80 profil. Jeg bør kanskje heller få tak i 195/80.


-m

[Prestige1]

Har nå kjørt tur retur Nordkyn i Finnmark med disse dekkene. Det er bare en ting å si, herlig! Enkelte vil nok si at de er for myke sideveis, men med norsk fart er det ikke sjenerende, Noe annet er det gjennom Sverige, men der er jo ikke veiene særlig svingete. Fortsatt god sommer!

[Black Lemon]

Jeg mener å huske at de gamle dekkene som ble betegnet f.eks. 185 HR 14 var 82-profil, altså 82% av bredden i høyden.

[dagmatti]

Jeg mener å huske at de gamle dekkene som ble betegnet f.eks. 185 HR 14 var 82-profil, altså 82% av bredden i høyden.

Hei,

jeg har sjekket litt i ferien, og du har rett, de gamle dekkene er 82 profil. De er ca 4,6% større enn 195/70-R14. 205/70-R14 er 2,5% mindre. 195/75-R14 er 1,6% mindre, mens 205/75-R14 er 0,6% større. Pg.a. 4 gir har jeg egentlig lyst på større dekk, men utvalget av så store 14" dekk som ikke er laget for lastebiler og tilhengere er ikke så stort. Jeg tror jeg skal teste dette dekket:

http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop ... p=R-173416

Det er også et 205/75 dekk som ser ut til å ikke være alt for stivt:

https://www.eiker.no/main.aspx?page=art ... JETINNO95S

Ellers finnes det jo ganske mange 185/80-R14, som tross alt er det nermeste, men ikke michelin...


-m