TGI

Her kan du finne CX'er til salgs

Moderator: moderator

Post Reply
raymondness
Posts: 104
Joined: Tue 16 Mar, 2004 03:43
Location: Trondheim
Contact:

TGI

Post by raymondness »

http://www.finn.no/finn/car/object?pdc= ... id=4501084

Skulle gjerne hatt den sjøl, men gidder ikke et nytt prosjekt rett før ferien...
--
Raymond
87 CX 22 TRS
Historie:
86 CX 25 GTi Automatique. (rustoffer) 91 CX TGE (død), 87 CX 22 RS (Går nå i Banjul, Gambia), 81 CX 2000 Athêna (Skjebne uviss...)
Børre
Posts: 639
Joined: Tue 02 Mar, 2004 11:29
Location: Skjetten

Post by Børre »

OBS! OBS!
Eieren mente at bilen gikk på skroten tirsdag, da han ikke har ikke har noe sted å ha bilen. :(
Jeg har sett bilen og det er LITE rust på den.
Rustfrie dører, dog med noen små bulker, dårlig panser.
IKKE RUST RUNDT TANKLOKKET!
Og kun lakkrust på bakluka.
Vet ingenting om motor og drivverk, men den startet og gikk pent. Stive kuler.
Rett bil for den som vil ha et meget bra objekt.
Løp og kjøp! :lol:
Mvh Børre.
Børre.
`97 XM Break 2,1 aut
`95 Fiat Uno
75/76 CX 2200 super
pål
Posts: 2614
Joined: Tue 04 Nov, 2003 20:25
Location: Lillehammer
Contact:

Post by pål »

Ganske morro igrunn!! Prisforlangende er 5000,- , men i neste setning så truer man med huggeriet :shock: :evil:

Da kunne man heller ha sagt at jeg vil gjerne ha vrakpant + og sett hva man fikk! :?: :D
har masse Citroèn:-)
steinarsv
Posts: 451
Joined: Fri 07 Nov, 2003 19:37
Location: Eidsvoll
Contact:

Post by steinarsv »

Jeg bød 3000 etter å ha tatt en titt på bilen, og henter bilen i morgen tidlig...

Kona slår meg vel i hjel, men hva er vel vakrere enn 2-3 CX'er i hagen?

Som nevnt tidligere så ikke bilen så verst ut, botsett fra panseret som vel bare er å kaste.

Uansett var dette en bil som absolutt ikke burde havne hos huggeren, og den kommer vel på veien i løpet av ganske kort tid.

Noen som forresten har liggende to hele hvite bakdører med elektriske vindusheiser? Bilen hadde jo selvsagt bakdører hvor det ikke engang var manuelle vindusheiser. Siden begge bakdørene var småbulkete uansett, er det sikkert bedre å bytte disse.
1988 CX TRI (endelig stasjonsvogn) - AUT ABS AC
raymondness
Posts: 104
Joined: Tue 16 Mar, 2004 03:43
Location: Trondheim
Contact:

Post by raymondness »

steinarsv wrote:Jeg bød 3000 etter å ha tatt en titt på bilen, og henter bilen i morgen tidlig...
Jøss, gratulerer! Fiks den opp, så kjøper jeg den av deg for en brukbar avanse i din favør til høsten! Hva slags motor står i TGI? 2,5 forgassermotor? Eller er det samme som i TRI?
Kan forøvrig tenkes jeg har 2 manuelle vindusheiser liggende et sted...
--
Raymond
87 CX 22 TRS
Historie:
86 CX 25 GTi Automatique. (rustoffer) 91 CX TGE (død), 87 CX 22 RS (Går nå i Banjul, Gambia), 81 CX 2000 Athêna (Skjebne uviss...)
steinarsv
Posts: 451
Joined: Fri 07 Nov, 2003 19:37
Location: Eidsvoll
Contact:

Post by steinarsv »

TGI er samme motor som TRI - 2,5 injection.
Det ble vel aldri levert 2,5 liter med forgasser?

Sikker på at du ikke heller vil ha en GTI til da, Raymond?
1988 CX TRI (endelig stasjonsvogn) - AUT ABS AC
raymondness
Posts: 104
Joined: Tue 16 Mar, 2004 03:43
Location: Trondheim
Contact:

Post by raymondness »

steinarsv wrote:Det ble vel aldri levert 2,5 liter med forgasser?
Nei, det var det jeg også tenkte. Så TGI er egentlig en TRI varebil?
steinarsv wrote:Sikker på at du ikke heller vil ha en GTI til da, Raymond?
Det er dette med bagasjeplass, da... Får jo dobbelt så mye plass med to biler, men jeg er ikke så god å kjøre at jeg får med meg to biler på en gang :lol: Men TGI høres greit ut, ja...
-Er noen av CX-ene dine i daglig bruk?
Kjøper gjerne en av breakene dine hvis du finner ut at du ikke trenger to... 8)
--
Raymond
87 CX 22 TRS
Historie:
86 CX 25 GTi Automatique. (rustoffer) 91 CX TGE (død), 87 CX 22 RS (Går nå i Banjul, Gambia), 81 CX 2000 Athêna (Skjebne uviss...)
citro1cx
Moderator
Posts: 3748
Joined: Mon 15 Dec, 2003 20:15
Location: trondheim
Contact:

Post by citro1cx »

Så TGI er egentlig en TRI varebil?
den gangen franskmennene laget disse bilene tror jeg neppe de var opptatt av å lage spesielle modeller for det norske (sære) varebilmarkedet. De fleste cx'er som ble solgt som varebiler i norge ble levert med plomberte bakvinduer og ingen bakseter. Dette ble gjort av importøren, så derfor er en varbil i utgangspunktet en helt vanlig break. men TGI er likevel en spesialverson for b.l.a. norge, sverige, sveits, england og nederland.

Når det gjelder Bokstavene mener jeg de indikerer utstyrsnivå. "høyere" bokstav i midten betyr mer/bedre ustyr. i'en står for intektion, s'en står for forgasser. hva t'en står for vet jeg ikke (finnes noen modeller uten t'en også), men gti er vel fra den gamle betegnelsen "grand turissimo" med injektion. cx finnes forøvrig i 100 versoner http://www.chez.com/generationcx/htm/versions.html :lol:
Litt over middels interessert i Citroën cx!
Børre
Posts: 639
Joined: Tue 02 Mar, 2004 11:29
Location: Skjetten

Post by Børre »

Hei Steinar!
Gratulerer med enda en cx i samlingen!
Kast ikke bakdørene om du plukker dem av, selv om de var litt småbulkete, så så de faktisk rustfrie ut!!
Hvis jeg ikke minnes helt feil så har jeg i en eller annen sammenheng fått høre at bakre og framre vindusheiser er like. Kanskje enklere å skaffe el. vidusheiser da?
Mvh Børre.
Børre.
`97 XM Break 2,1 aut
`95 Fiat Uno
75/76 CX 2200 super
steinarsv
Posts: 451
Joined: Fri 07 Nov, 2003 19:37
Location: Eidsvoll
Contact:

Post by steinarsv »

Børre wrote:Hei Steinar!
Gratulerer med enda en cx i samlingen!
Kast ikke bakdørene om du plukker dem av
Mvh Børre.
Vil du ringe kona mi og høre om hun vil ha flere bildeler stående i uteboden?
Jeg tør ikke :D
1988 CX TRI (endelig stasjonsvogn) - AUT ABS AC
Børre
Posts: 639
Joined: Tue 02 Mar, 2004 11:29
Location: Skjetten

Post by Børre »

Tro meg, jeg vet hva du snakker om :evil:
Men jeg kan godt bringe dørene til CX klubbens delelager for deg. Det er bedre enn at de blir kastet. Noen får garantert bruk for dem en dag!
Bare ring, jeg bringer! :D
Mvh Børre.
Børre.
`97 XM Break 2,1 aut
`95 Fiat Uno
75/76 CX 2200 super
Post Reply