89 mod CX GTI
Moderator: moderator
89 mod CX GTI
Tommy D.Bugge
Cx 1989, førstegangs reg i 19.10.1989
Har fått en del info ang bilen, fikk sporet opp forrige eier, hadde bilen i (13år), har byttet clutch, kuler,dynamo,bremserør, noe på hydraulikken,bremser og eksos. Bilen var i god stand når de solgte den sist sommer, men det begynte med rust.
Ny eier har fikset noe på bremsene, bilen lekker nå i tillegg hydraulikk veske ved ratt stammen, kan være servo, eller i bestefall bare et rør. Nykker litt under kjøring i ca 80 km? Han har byttet plugger, kan jo være bensintilførsel, filter,styringsrele, coil,dyser,kontakter osv. Av å til har den litt problemer med å reise seg bak, kan være høydekorrektør eller mangel på rett trykk p.g.a. lekasje. Overflate rust på bakluke, ny eier har sørget for liten bulk i panser og hakk i grill. Kun overflate rust under i følge eier(finner sikkert noe, siden bilen ikke har vært gjevlig rust beskyttet). Den er våt innvendig på høyre siden, eier vet ikke hvor vannet kommer fra. Kan være varmeapparat register, vann lekasje fra dør eller panser feste.
Tidligere eier hadde visst ”fikset” rust under bensinlokket med stålplast, litt lakk forskjell der.
Bilen gikk på Gjøvik/ vestre Toten 1989 -1996
Gått i Sjåk fra 1996- 2008. Gått i Lom fra sommeren 2008.
Mvh
Jan-Erik
Ny eier har fikset noe på bremsene, bilen lekker nå i tillegg hydraulikk veske ved ratt stammen, kan være servo, eller i bestefall bare et rør. Nykker litt under kjøring i ca 80 km? Han har byttet plugger, kan jo være bensintilførsel, filter,styringsrele, coil,dyser,kontakter osv. Av å til har den litt problemer med å reise seg bak, kan være høydekorrektør eller mangel på rett trykk p.g.a. lekasje. Overflate rust på bakluke, ny eier har sørget for liten bulk i panser og hakk i grill. Kun overflate rust under i følge eier(finner sikkert noe, siden bilen ikke har vært gjevlig rust beskyttet). Den er våt innvendig på høyre siden, eier vet ikke hvor vannet kommer fra. Kan være varmeapparat register, vann lekasje fra dør eller panser feste.
Tidligere eier hadde visst ”fikset” rust under bensinlokket med stålplast, litt lakk forskjell der.
Bilen gikk på Gjøvik/ vestre Toten 1989 -1996
Gått i Sjåk fra 1996- 2008. Gått i Lom fra sommeren 2008.
Mvh
Jan-Erik
Xantia 2,0 automat 1995
CX TGI 1991 68000km
Xantia 2,0 16 v Activa 1996 Kun 79 000km
Bilen er strøken, å til salgs(Kun sommerkjørt) Påkostet over 26000 kr teknisk i vinter. Alt gjennomgått, mye nytt. Rustfri.
CX TGI 1991 68000km
Xantia 2,0 16 v Activa 1996 Kun 79 000km
Bilen er strøken, å til salgs(Kun sommerkjørt) Påkostet over 26000 kr teknisk i vinter. Alt gjennomgått, mye nytt. Rustfri.
