Turbo 2 til salgs i Sverige

JEG · Post by **JEG** » Mon 18 May, 2009 13:09

http://www.blocket.se/skaraborg/Citroen ... ?ca=15&w=3

johanam · Post by **johanam** » Mon 18 May, 2009 23:02

Hva er en turbo II verdt som har nærmere 300-tusen på teller'n? Denne ser jo strøken ut på avstand, men tydeligvis opplakkert, sidelistene er ikke satt på igjen..! Toll og moms kommer også i tillegg.
J.

mads · Post by **mads** » Tue 19 May, 2009 09:46

johanam wrote:Hva er en turbo II verdt

Jeg regner med det er snakk om penger her...

Dette er vel et vanlig spørsmål og jeg skjønner like lite av det hver gang. Skal greia selges er den verdt det noen vil betale for den, men den er i utgangspunktet laget som en kul greie å skli rundt i og ikke som investeringsobjekt.

Nuvel. Ellers er jeg i ganske godt humør

mads · Post by **mads** » Tue 19 May, 2009 09:52

johanam wrote:Toll og moms kommer også i tillegg.

Oh, ja - det er gjerne her det strander

Alternativ tolling er et ..ermm.. alternativ, det jeg syns er litt rart er at man må bestemme seg uten å vite hva summen blir. Lesestoff om "Alternativ metode for bruksfradrag" for de i baksetet til Bergen:

http://www.toll.no/templates_TAD/Subjec ... anguage=NO

dagmatti · Post by **dagmatti** » Tue 19 May, 2009 20:17

mads wrote:
johanam wrote:Hva er en turbo II verdt
Jeg regner med det er snakk om penger her...

Dette er vel et vanlig spørsmål og jeg skjønner like lite av det hver gang. Skal greia selges er den verdt det noen vil betale for den, men den er i utgangspunktet laget som en kul greie å skli rundt i og ikke som investeringsobjekt.

Nuvel. Ellers er jeg i ganske godt humør

Enig!

-m

Citroencx · Post by **Citroencx** » Tue 19 May, 2009 23:02

mads wrote:
johanam wrote:Hva er en turbo II verdt
Jeg regner med det er snakk om penger her...

Dette er vel et vanlig spørsmål og jeg skjønner like lite av det hver gang. Skal greia selges er den verdt det noen vil betale for den, men den er i utgangspunktet laget som en kul greie å skli rundt i og ikke som investeringsobjekt.

Nuvel. Ellers er jeg i ganske godt humør

Kul greie?
Hadde jeg vert ute etter en "kul greie" hadde jeg sittet i noe itialensk eller amerikansk eventuellt tysk.

Jeg vet ingen bil hvor jeg kan tilbakelegge 1800 km på under ett døgn på dårlige veier annet en CX.

Når den i tilegeg gjør det nesten garatis.... 0,56 l/mil

RolandM · Post by **RolandM** » Tue 19 May, 2009 23:13

Prøv DS. :wink: Overgår CX Break når det gjelder fjæringskomfort i hvert fall - skjønt CX'en har jo andre fordeler.

Citroencx · Post by **Citroencx** » Tue 19 May, 2009 23:40

Jeg har litt kjennskap til DS.
Den bruker mye.
Den bråker mye.
Den drar dårlig.

Det blir uriktig å sammenligne den med en milesluker som CX.

marcuss · Post by **marcuss** » Wed 20 May, 2009 09:36

Citroencx wrote:Jeg har litt kjennskap til DS.
Den bruker mye.
Den bråker mye.
Den drar dårlig.

Det blir uriktig å sammenligne den med en milesluker som CX.

Kjennskap til DS

Høres ikke slik ut. En bra DS bråker ikke vesentlig mer enn en CX.

Fjæringskomforten er vel også vesentlig bedre. Etter hva jeg kan huske føles det som om DS'en har lengre vandring i fjæringen.

Robert · Post by **Robert** » Wed 20 May, 2009 10:06

marcuss wrote:En bra DS bråker ikke vesentlig mer enn en CX.

Da må du sammenligne med en bra CX også - ikke bare en CX. :wink:
I "kristelige" fartsområder har du nok rett i påstanden - men når det begynner å gå unna, er vindstøyen markert lavere i en CX.

marcuss · Post by **marcuss** » Wed 20 May, 2009 10:22

Tenkte mer på motorstøy. Dspecialen bråkte ikke mer enn min gamle 86 turbo 1 med hull i eksospotta

Joda, når det gjelder vindstøy er CX klart bedre enn DS.

Syns bare den første uttalelsen om DS var vel kategorisk :wink:

Citroencx · Post by **Citroencx** » Wed 20 May, 2009 10:29

Både T-Ford og DS har sin sjarm karer.

marcuss · Post by **marcuss** » Wed 20 May, 2009 12:20

Citroencx wrote: T-Ford

Er det lov å si F*** her

Citroencx · Post by **Citroencx** » Wed 20 May, 2009 14:10

Ja jeg sier til og med Toyota etter mine besøk i en viss klubb.

jonsto · Post by **jonsto** » Mon 25 May, 2009 10:16

Etter min mening er prisen på en bil riktig når selger synes han har fått litt for lite og kjøper synes han har betalt litt for mye. :D :D
Men dette har jeg sagt mange ganger før.
Og så har det noe med tilbud og etterspørsel å gjøre.
Har en mynt som jeg får igjen 4 ganger innkjøpsprisen for etter 10 år. :wink: :D
Mvh