Varebil Tissier

[Citrusen]

http://www.leboncoin.fr/vi/73876009.htm?ca=17_s

[Prestige1]

Dette kan da umulig være en 81 modell, likner vel mere på 87, eller..?

[Citrusen]

Neida det er sikkert en 1981 model. Men desverre er det ikke chassis nr. på cx'n som gjelder lenger, men eget nummer på ramma bak.(Tissier nr.)

Og da er det slik at om en har hatt skade eller ville bytte motor tidligere så bytta de hele fronten, og fikk en nyere(og for noen år siden)tøffere bil.

Så nå kommer tiden da en helst skulle hatt fronten orginal med nikkla fangere....sukk.

Så det er nok en 1981 model i pappirene, men selvsakt ikke fronten:-(

[gopp]

Hvordan er mulighetene til å få en slik registrert i landet? Det finnes jo to metoder, enten på grunnlag av fabrikatens godkjenning (som her tydeligvis er Tissier), eller som verneverdig kjøretøy. Den siste krever langt mindre dokumentasjon, men gir en klausul i vognkortet som sier at bilen må forbli helt original (selv fargen sies det). Denne vogna passerer som 30-åring om et drøyt år (de følger registreringsår, ikke dato), og da blir avgiftene kraftig redusert også.

Har ikke du et slikt elegant monster "citrusen"?

[Citrusen]

Jeg har fått klar signal til å registrer min på kjøretøyhistorisk grunnlag, men avgiftene blei for store til at det frister før den er veteran

[gopp]

Jeg har fått klar signal til å registrer min på kjøretøyhistorisk grunnlag, men avgiftene blei for store til at det frister før den er veteran

Det er jo forståelig. Vekt og utslipp på en slik bil går vel i Statens favør i forhold til utgiftene.

Selv klarer jeg å holde meg i skinnet, og det kommer nok aldri til å bli en Tissier på meg, men hadde det dukket opp en Loadrunner hadde jeg nok blitt litt svett. Jeg husker godt en artikkelserie fra et Svensk bilblad (var det Bilsport tro?) hvor en kjent Svensk bilbygger laget en hvit Loadrunner. Det ble demonstrert hvor mye plass den hadde bak ved å legge inn en komplett windsurfer Jeg mener karen het Moberg, og han bygget biler (særlig SAAB) i høyt tempo frem til kroppen ga opp i alt for ung alder.

[RolandM]

Neida det er sikkert en 1981 model. Men desverre er det ikke chassis nr. på cx'n som gjelder lenger, men eget nummer på ramma bak.(Tissier nr.)

Og da er det slik at om en har hatt skade eller ville bytte motor tidligere så bytta de hele fronten, og fikk en nyere(og for noen år siden)tøffere bil.

Så nå kommer tiden da en helst skulle hatt fronten orginal med nikkla fangere....sukk.

Så det er nok en 1981 model i pappirene, men selvsakt ikke fronten:-(

I så fall har de byttet sidespeil og sidelister også.

[tronde]

Jeg husker godt en artikkelserie fra et Svensk bilblad (var det Bilsport tro?) hvor en kjent Svensk bilbygger laget en hvit Loadrunner.

Samme bil, men annet blad.

http://rapidshare.com/files/298345997/C ... llberg.pdf

600kB.

[gopp]

Jeg husker godt en artikkelserie fra et Svensk bilblad (var det Bilsport tro?) hvor en kjent Svensk bilbygger laget en hvit Loadrunner.

Samme bil, men annet blad.

http://rapidshare.com/files/298345997/C ... llberg.pdf

600kB.

Takk for linken tronde. Det var Mellberg han het ja, og bilen var den jeg tenkte på. Det var ikke samme artikkel, men det overasker ikke at Automobil plukket opp denne historien, for på den tiden var det jo et bra bilblad.

Tissier er jo imponerende vogner, men Loadrunner blir liksom litt "nettere", om det kan sies om en CX på over 6 meter.

[Göran W]

...... en kjent Svensk bilbygger laget en hvit Loadrunner. Det ble demonstrert hvor mye plass den hadde bak ved å legge inn en komplett windsurfer Jeg mener karen het Moberg, og han bygget biler (særlig SAAB) i høyt tempo frem til kroppen ga opp i alt for ung alder.

Jodå, det var Mellberg och en av hans vagnar genomgår nu renovering av två entusiaster i Stockholmstrakten. Minst en av dessa har varit synlig här........ :wink:

[dagmatti]

Så nå kommer tiden da en helst skulle hatt fronten orginal med nikkla fangere....sukk.

Nikla? Det tror jeg ikke! De er laget av rustfritt stål?!


-m