-87 GTI Turbo2 [ombestemt seg]

[pål]

Da jeg enda ikke har klart å finne tid til denne , etter så mange år den har stått på låven , så må jeg gi den videre til noen som har tid/behov : Den ble kjørt inn på låve for 4år siden tror jeg , for egen maskin , der står den nå uten bensintrykksregulator.
Planen min er å kjøre den til hugging , men tenkte at dere får muligheten til å redde den.

Det er jo riktig farge og riktig årsmodell (87 uten kat )
Vrakpanten er pr idag på 2500,- så mindre enn det er uaktuelt , dessuten må den bort innen utgangen av neste helg.

[pål]

26 visninger og ikke en kommentar engang ,
Sånn er det , men realiteten tar meg og dette blir spiker innen helga. Så når Turbo-suget tar meg , en dag i fremtiden , får jeg kjøpe en som det ikke er så mye jobb med

[rundgren]

26 visninger og ikke en kommentar engang ,
Sånn er det , men realiteten tar meg og dette blir spiker innen helga. Så når Turbo-suget tar meg , en dag i fremtiden , får jeg kjøpe en som det ikke er så mye jobb med

Har vært inne og kikka og konkludert med at dette ser ut som delebil. Det er sikkert mye jeg kunne trengt på denne, men kombinasjonen av tre timer til Lillehammer, manglende bilhenger og trekkbil, lagringsplass til delebil, en ukes varsel samt manglende erfaring med, og sted til å foreta, hugging/demontering stopper meg ganske grundig.
87 uten kat. men med ABS er jo snadder. Hadde vært kjempefint om du sjøl kunne skrudd av det beste/sjeldneste av deler, og så enten selge det du plukker eller finne en løsning for lagring. Jeg har jo noe plass i boden, og vi kan nok få klemt inn noe småtteri i et hjørne på Gran om det er bra deler.

[pål]

Greia er at jeg må ikke kvitte meg med den av noen annen grunn enn at jeg nå mangler lagringsplass , da gården den står på er solgt og overtakelse mot slutten av mars. Skulle det dukke opp plass kan det godt hende jeg holder på den etpar år til for så å kaste den senere

[pål]

Jeg reiste opp på gården , med bagasjerommet fyllt opp med batteri , booster , skjøteledning , kontaktspray , trykkregulator , litt håndverktøy og svak optimisme.
Monterte batteri , og satte meg inn og vred over nøkkelen , alle lys tente , viftene startet opp (tjuvkoblet) , og bensinlukta spredde seg fort. Ok ; bensinpumpa går !! :D
Monterer trykkregulatoren , og prøver nøkkelen igjen , ingen lekkasje , vrir videre...... og ingenting skjer annet enn at alle lys slokker idet stratposisjonen intreffer , og kommer tilbake når jeg slipper nøkkelen igjen
Ok,, rusler foran igjen , kobler fra den gole ledningen med rød kabelsko og kortslutter den til plusspolen,,, ikke tegn til liv i starteren , ei heller innslagsreleet, f____
Legger meg flat på gulvet og armen inn i det aller helligste, føle seg frem til tilkoblingene,, lirke litt på den lille kabelskoen,lirkelirkelirk,, prøve tjuvtrikset på plusspolen igjen og starten går !!
Inn i cupeen og prøve nøkkelen,,, (holder pusten) motoren gikk ikke en hel omdrining før dævelskapen startet :D :D :D
Murrer som en søvnig katt på sofaen , og jeg sitter med en sjokk-artet gledesfølelse , kan nesten ikke tro det , bilen har jo stått i over 4år , bensinen er like gammel.
10-15 sekunder og bilen heiser seg, i begge ender,, dette er for godt til å være sant,,

Uansett , den gleden som jeg kjente der og da , og følelsen jeg sitter med her nå kjenner jeg igjen,,, jeg hadde bare glemt det,, og bilen skal hverken kastes eller gis bort , jeg MÅ finne plass , om jeg så må bygge en garasje til bak på tomta

Jeg gleder meg til å begynne på den ,, engang i fremtiden

[Göran W]

[RN]

De er slik vi liker å lese

[n10516]

Pål, når man har lest hele tråden, kan jeg ikke si annet enn at det var en vakker historie med den nydeligste avslutning man kan tenke seg"! :D :D :D

Når du, en gang i fremtiden, la oss håpe at det blir av den nære typen , så får vi høre mer!


Vidar

[pål]

:D :D :D

Ja den følelsen,,, jeg vet det er flere (ikke mange) som vet hva jeg mener
Drømmen er jo å komme hit :

[rundgren]

Solskinnshistorie! Og det siste bildet der er virkelig inspirerende. En DS og en GS i tillegg der, så hadde jeg kunnet dø lykkelig :-)

[jonsto]

Bra Pål!!!
Håper jeg får se den slik som på nederste bilde en gang i fremtiden. Men da med rattet på riktig side. :-)

[seggan]

Det er inspirerende å lese om turboen som blir reddet :-)

Har selv ett prosjekt som har stått en tid, skal få startet den til våren, så får vi se hva som trengs :D

[mads]

Puh..!! Men bygge om til høyreratta blir litt sært, vel? ;D

Har noen undret seg over hvorfor eldre Citroën først legges ut for salg etter noen års modning i hagen, bak låve eller uthus, gjerne nær eller i litt myr? Jo, årsaken er at det må gå noen år fra eieren sist kjørte bilen til følelsen er glemt og restene av det som en gang var en bil kan avhendes. Med en gang den bare tilnærmelsesvis blir kjørt eller flyttet forsvinner tankene om salg som dugg for solen. Bare spør Pål Pass på å ta Citodonen din regelmessig!

Flere ting å merke seg her: Det er for lenge siden Pål kjørte CX, avslørt, avslørt.. Ikke sett deg bak rattet i biler som du truer deg selv med å selge. Hvis de skal selges, altså. Har lært(?) dette selv, flere ganger. Om dagen lokkes det med BX'er, jeg har kjør BX nok minutter til å vite at min eneste redning fra nok en modell er å holde meg unna plassen bak kringla. Ni mil som ambulansesjåfør var på kanten av hva jeg klarer.

Få kjerra på pkk og kjør den utenom saltet!

[pål]

Hehe , høyreratt blir det garantert ikke , og slettes ikke en slik pingle-spoiler heller , så kan jeg jo bare håpe at jeg ikke er like grå i håret som denne mannen før jeg er ferdig

[mads]

Høh.. har britene venstre-visker..? Skiltet ser ikke speilvendt ut, men viskeren ligger da på andre siden. Humm..
En av mine greier har vært å la viskeren stoppe på begge sider, ikke returnere til høyre. Intervallvisker med et sveip til hver side? Tøfffft spør noen meg