elektronisk gsa tenning
Moderator: moderator
elektronisk gsa tenning
noen som har ett fordelersystem fra gsa'n å selge meg?trenger til bruno
Hvis ingen her til lands er i besittelse av det, så har Chevronics fordelere, både SEV Marchal og Ducellier. Trenger du hele fordeleren, eller bare å fornye stiften og kondensatoren?
Jeg kom i prat med Maritin i Gasoline om elektroniske tenninger, og han mente det skulle gå an å få noe til GS også, men han fant det ikke i katalgen sin akkurat da.
Et alternativ er å gå for en mellomløsning, da bruker man stiften, men istedenfor å sende høy strøm gjennom den, så sender man lav strøm, og en forsterkerboks sender signalet videre til coil.
En slik boks kan du lese om her: http://www.velleman.be/ot/en/product/view/?id=8946
Jeg kjøpte en slik i høst hos Bornes elektronikk (post(at)lys-lyd.net). Kostet 250 kr inkl frakt.
-Per
Jeg kom i prat med Maritin i Gasoline om elektroniske tenninger, og han mente det skulle gå an å få noe til GS også, men han fant det ikke i katalgen sin akkurat da.
Et alternativ er å gå for en mellomløsning, da bruker man stiften, men istedenfor å sende høy strøm gjennom den, så sender man lav strøm, og en forsterkerboks sender signalet videre til coil.
En slik boks kan du lese om her: http://www.velleman.be/ot/en/product/view/?id=8946
Jeg kjøpte en slik i høst hos Bornes elektronikk (post(at)lys-lyd.net). Kostet 250 kr inkl frakt.
-Per
Last edited by pigland on Sat 08 Mar, 2008 11:48, edited 1 time in total.
'74 GS 1220 Club # '85 CX T1 S2 berline (prosjekt+GTI delebil) # '11 C5 Break 163hk # Noen C5 I og II # '08 GPicasso 2.0 hdi # 2cv, Ami, Azu, div MC
Mulig alle andre skjønte hva du mente men, ; Ingen tenningsanlegg sender høyspent gjennom stiften. Allhøyspent, finner du på sekundærsiden i colien dvs, fra coil-ledningen som går opp på fordeleren, der rotor fordeler gnisten ut til hver pluggledning. Derimot så krever primærsiden av coilen ganske mye srøm for å kunne transformere opp fra 12v til 12kv-20kv. Derfor går det kanske mye strøm igjennom stiften, noe som resulterer i at det åpningsøyeblikket dannes en liten gnist her og og stiften slites gradvis ut. Denne lavspente gnisten dempes i stor grad av kondensatoren.men istedenfor å sende høyspent gjennom den, så sender man en lav spenning, og en forsterkerboks sender signalet videre til coil.
Poenget med såkalt "transistortening" blir jo at du flytter de store 12v strømmene over på transistoren og stiftene brukes kun for styrestrøm, dette har i hovedsak to fordeler : mindre slitasje på stifter og bedre kontroll på tenningstidspunktet spesiellt på høyere turtall.
har masse Citroèn:-)
er det det som er forskjellen på GS og GSA da? For med GSAns tenningssystem blir jeg fortalt at man eliminerer stiftproblemet for alltid.pigland wrote:Hvis ingen her til lands er i besittelse av det, så har Chevronics fordelere, både SEV Marchal og Ducellier. Trenger du hele fordeleren, eller bare å fornye stiften og kondensatoren?
Jeg kom i prat med Maritin i Gasoline om elektroniske tenninger, og han mente det skulle gå an å få noe til GS også, men han fant det ikke i katalgen sin akkurat da.
Et alternativ er å gå for en mellomløsning, da bruker man stiften, men istedenfor å sende høy strøm gjennom den, så sender man lav strøm, og en forsterkerboks sender signalet videre til coil.
En slik boks kan du lese om her: http://www.velleman.be/ot/en/product/view/?id=8946
Jeg kjøpte en slik i høst hos Bornes elektronikk (post(at)lys-lyd.net). Kostet 250 kr inkl frakt.
-Per
-som jeg gjorde med c-maticen, bytter ut coilen og fordeleren med fra en GSA, på GSAn er det en slags "elektronisk" liten boks som sitter sammen med coilen.
takker for info