Citroencx.no

Dette måtte vel være noe for en eller annen?
http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=31388430



Mvh

Har vært og sett på denne,
den er har noe mose og spindelvev på seg, og noe rust på dørene, mest på høyre fremdør, litt småskader på lykteglass og støtfanger, mangler askebeger, varmeapparatkontrollen innvendig er rustet fast og lignende småtteri
det eneste som er ordentlig dårlig på bilen er venstre kanal som er totalt gjennomrustet langs hele. noe rådebank i motor.
ellers så jeg under at bilen har hatt understellsbehandling og den ser meget pen ut under, det er heller ikke rust i bagasjerommet.
bra objekt, for de som kan tenke seg å ta på seg jobben med kanalen.

Er sikkert ingen rådebank ,men knastakslinger er et kjent tema .

Kanalen bør være lett å fikse hvis bilen er hel ellers under,kjøp en blekkremse svart plastbelagt hos blikkenslageren, bøy til i rett profil og bruk popnagler, fyll med olje etterpå. Banking er mest sannsynlig fra kamaksler og vippearmer, kan også være stempelskjørt. Men alt i alt et veldig greit objekt ut fra det ene bildet, ser ganske komplett ut.

[quote="skjalg"]Kanalen bør være lett å fikse hvis bilen er hel ellers under,kjøp en blekkremse svart plastbelagt hos blikkenslageren, bøy til i rett profil og bruk popnagler, fyll med olje etterpå./quote]
:? Aldrig hört talas om svets?????????????

Joda, Göran, jeg har hørt tale om sveis, men poenget er: denne bilen blir ikke sveist. En GS/A i Norge eller Sverige som er i behov av rostlagning blir ikke reparert og det skyldes ikke bare mangel på rep.deler. Terskelen for å legge ned arbeid og penger i en G-modell er langt høyere enn for en CX. Det fører til at de få pene eksemplarene som er igjen blir verd mer enn vrakpanten, det er omsatt noen for akseptabel pris i løpet av året. Mest sannsynlig går den på skroten, men jeg håper at noen kan kjøpe den som delebil og ta vare på det som er brukbart.

---jeg glemte å skrive at eierne kaster den på fredag, så da er siste sjanse for interesserte.
og bulken på taket er ikke så stygg som man kan tro på bildene, etter min mening kan den lett bøyes ut.
bilen er et meget godt utgangspunkt for de med tid

gsak wrote:---jeg glemte å skrive at eierne kaster den på fredag, så da er siste sjanse for interesserte.

Au.. Det er da for ille! Kan ikke noen hente den for vrakpant da? De siste to ukene har jeg stablet to GSA'er på Gran, der er det nå fullt. Godt og vel. Om så noen tar det litt dumme trixet med å sette den i hagen er det vel bedre enn å presse den..?

Synd at så få setter biler i drift..

Hvordan er den ellers karosserimessig? At det trengs ny støtfanger er lett å se, men på bildene kan det også se ut som om nesten hele høyresiden er småbulket?

Og hvordan er interiøret?

Karosseriet er helt og pent, bulken på taket er det eneste nevneverdige(bulk er egentlig ett litt kraftig ord for skaden på taket, jeg vil tro det lett kan bøyes ut, uten at det vil være noe spor igjen av skaden). hverken fangeren eller resten av karosseriet så ut til å ha vært krasjet med, bilen var stort sett hel og fin.
interiøret var helt, litt slitt i førersetet, men husker jeg riktig var det setetrekk på forsetene som jeg ikke fikk sett under..

om støtfanger ikke er å få tak i på en enkel måte, kan det fungere med nåværende fanger, etter litt plastpolish.... er et hull i plastikken på størrelse med en femkrone kanskje, ellers var den stygg i fargen.

--med forbehold om at jeg husker feil

"bulk" i taket
mangler høyre speil
askebeger
horn
trenger nye lykter foran + en bak
ny venstre kanal
møkkete
rust på passasjerdør
fjerne litt utvendig rust(ikke mye)


denne bilen er et veldig bra utgangspunkt for en pen gsa!

Hei vi har denne enda med askebeger og speil. Er ett fint utgangspunkt for en fin gsa..heelt enig