BX diesel stasjonsvogn

Her kan du finne GS/GSA/BX/Xantia'er til salgs

Moderator: moderator

Post Reply
gsak
Posts: 333
Joined: Sat 12 Aug, 2006 14:18

BX diesel stasjonsvogn

Post by gsak »

1989 modell
eukontroll idag, to mangler: ytre endeledd og nedre bærekule.
Ellers god stand, alt fungerer som det skal utenom setevarme. Noen skjønnhetsfeil: fanger foran ikke pen, bakre fanger har en sprekk, noen pærer i instrumentpanelet kunne vært byttet... Ellers fortjener den en vask.
Lite rust, gått lenge i Østerdalen, hovedsakelig en flekk i nedre hjørne av de fremre dørene. Veldig pen under.

Nettop fått skiftet ut hydraulikkrør til bremser og fjæring bak, nye drivstoffrør, dette er byttet til rustfritt..
ny olje og nytt dieselfilter i år.
Regreim ny 2011

Bilen er god, men min studentmøkkonomi har ikke kapasitet til flere reparasjoner..

HBO kr 8000

ni to åtte tre to null ni to
mads
Posts: 956
Joined: Sat 16 Sep, 2006 12:36
Location: Oslo/Kongsberg
Contact:

Re: BX diesel stasjonsvogn

Post by mads »

Auda.. Her er det vel snakk om deler for 500,- og 2-3 timer amatør-jobb... Dette er lav-terskel-tilbud ;)

Helt sikkert ikke de siste reparasjonene, nei og vurderingen av om man trenger/vil/kan har bilen må man jo selv gjøre.
gsak
Posts: 333
Joined: Sat 12 Aug, 2006 14:18

Re: BX diesel stasjonsvogn

Post by gsak »

Ja grensen må gå et sted og den er aldri så langt unna for studentmøkk.. Skulle heller beholdt bilen men har behov for bil -n-å-

Bilen er ikke skyldig årsavgift for i år, men skiltene ligger klare til henting skulle man utbedre de to feilene innen ca. seks mnd. fra nå.

I tillegg til at bilen har gått i Østerdalen mesteparten av sitt liv(iflg forrige eier, later til å stemme sammenlignet med tilstand..) er den understellsbehandlet på et eller annet tidspunkt. Beskyttelsen under er fremdeles intakt. Da jeg arbeidet under bilen i vinter, ble et par små områder der understellsbehandlingen var blitt slitt bort pusset, dekket med rustbeskytter og med ny understellsmasse. Kanalene er stort sett helt rustfrie, og har begynt arbeidet med å gi de en omgang ny rustbeskytter og sort lakk.

Regreim med ruller og pumpe ble byttet siste halvdel 2011, og motoren starter alltid og med en gang.

De nye hydraulikkrørene mellom bakhjulene er byttet med rustfrie(Stig), og de øvrige hydraulikkrørene er stort sett helt rustfrie.

De nye drivstoffrørene mellom tank og motor er byttet ut i kobberrør og vil heller aldri ruste igjen.

Utvendig er bilen stort sett hel og fin, den har en mindre bulk på den ene kanalen, og en bulk på størrelse med en knyttneve på høyre fremskjerm. Disse er uten rust og ikke så stygge at det bør være noe problem å rette de ut for en med tid og verktøy(eller penger). Ny skjerm i samme farve er å få tak i. Disse skavankene og at fangerene ikke er så pene som de kunne vært, har jeg ikke brydd meg om, bilen har gått bra allikevel..
Den har stått et års tid så den trenger en vask, også inni.

Gode sommerdekk på GTI felger og greie piggdekk følger med.

Har bare ett bilde av bilen for hånden akkurat nå:
http://tinypic.com/view.php?pic=1fg4xs&s=8#.UyC-w4XvieY
Primajor
Posts: 159
Joined: Sat 13 Aug, 2005 00:22

Re: BX diesel stasjonsvogn

Post by Primajor »

Prisen..?
Post Reply