(AutoDB.no) Var det ikke noen som snakket om Visa GT nylig?

Alx · Post by **Alx** » Wed 23 Jan, 2008 14:05

Åhh. En Visa står definitivt på ønskelista. (Men jeg ønsker en bitteliten Visa, ikke en GT.) Men den ønskelista er jo laaang og det står GS, LN, 2cv, C15 Dangel og Acadyane der også. I tillegg til en C3 Pluriel 1,6 sensodrive siden kona bare kjører automat foreløpig...

Men først er det Ami som gjelder. Så får penger til Citroën og en låve komme litt senere... (Ahh, en låve, en låve. Den som hadde hatt en låve. Med verksted i første etasje. Gjerne kort vei hjemmefra...

)

koxvold · Post by **koxvold** » Wed 23 Jan, 2008 15:23

Hadde et enormt lager på holmlia ifjor, hadde det i fem år, fylte d til randen av biler og bildeler, halve leilighten min var der også, men så kom byggeplaner og storsatsninger jeg måtte ut, og bilene ble solgt, sørgelig.....nja.

deilig, JA.

Bedre med to biler som er i en bra stand, en fem i grei stand

Men er med på låve ass......

pål · Post by **pål** » Wed 23 Jan, 2008 18:16

Vil egentlig rette en halvsur pekefinger til de som surver og griner om at man for all del ikke må kjøre på vinteren

For det første er det forskjell på vinterkjøring og saltbading

Jeg kjører CX tre mil hver dag hele året, å den ser ikke salt overhodet. HVa er det da som er galt med vinterkjøring?

Å om det er SÅ VIKTIG å ta vare på disse bilene så får dere kjøpe dem selv og stue dem bort eller rett å slett holde kjeft

Såvidt jeg vet er det fritt frem for hvem som helst å kjøpe bil å da kan man gjøre med dem akkurat som man vil uten at man skal måtte få høre den ene leksa etter den andre om hvor "fæl" man er som gjør ditt eller datt med den bilen :?

Så løp å kjøp eller hold kjeft (ihvertfall om velmenende råd til evnt. kjøper)

citro1cx · Post by **citro1cx** » Wed 23 Jan, 2008 19:32

Offtopic: Enig i mye av det Pål skriver, men jeg vil likevel nevne at kaldstart i mange minusgrader på gamle motorer over lang tid ikke er så bra. Problemet løser seg litt ved hjelp av motorvarmer, men i forhold til annen mekanikk er problemet fortsatt til stede. Der jeg bor, i Trondheim, er klima såpass varierende at været skifter fra kaldt og tørt til fuktig og vått flere ganger i løpet av en uke om vinteren. Dette sliter noe helt utrolig på dører, låser, frrontrute osv. I tillegg tror jeg kulde gjør at slitasje på drivknuter, girboks, vindusvisker, kupevifte osv blir ganske stor. Skal man bruke CX året rundt krever nok det sin mann i forhold til vedlikehold.

Ellers er jeg enig i at denne bilen nok bør taes vare på i Citroënhistorisk sammenheng. Visa GT er jo ikke akkurat hverdagskost så det ville vært trist om den ikke havnet hos noen som vet å ta vare på den. Hadde jeg vært interessert i denne bilen ville jeg nok lagt inn et bud bare for å vise at interessen er der.

koxvold · Post by **koxvold** » Thu 24 Jan, 2008 10:50

litt farge inn i denne debatten http://www.youtube.com/watch?v=xw2lCPeyyCk

jeg tror kaldstart problemene deres var langt borte i dansen....

citro1cx · Post by **citro1cx** » Thu 24 Jan, 2008 17:46

koxvold wrote:litt farge inn i denne debatten http://www.youtube.com/watch?v=xw2lCPeyyCk

jeg tror kaldstart problemene deres var langt borte i dansen....

Dette må være historiens mest OFFTOPIC innlegg på et bilforum, eller er det meg som ikke skjønner noe her.... :?

pål · Post by **pål** » Thu 24 Jan, 2008 23:07

Skjønte ikke helt greia jeg heller, men trodde vel at det var meg

:? :D :D :D :D

koxvold · Post by **koxvold** » Fri 25 Jan, 2008 00:54

Glem det, det var ikke noe å skjønne..... men det er vanskelig å skjønne d...

pål · Post by **pål** » Fri 25 Jan, 2008 18:09

:D :D Fargerikt var det jo, og de var sikkert flinke, men jeg har overhodet ikke peil på slikt :wink:

koxvold · Post by **koxvold** » Tue 19 Feb, 2008 22:38

Ja, da er visaen fra av å være på ønskelisten over på biler jeg har listen, tectyl time er bestilt, for å dobbeltsjekke den gamle tectylen, og fylle på der det mangler. Bilen er tilnærmet strøken, alu felgene var fine og motoren gikk som ei eh...klokke. Hvis noen har noe til visa som jeg trenger, ta kontakt.

men seriøst fin bil

sees på veien

BEO · Post by **BEO** » Tue 19 Feb, 2008 22:57

Du verden!
Gratulerer!! :D

pigland · Post by **pigland** » Wed 20 Feb, 2008 17:32

Føyer meg til i rekken av gratulanter. Du er antakelig eier av norges fineste Visa GT :D

RolandM · Post by **RolandM** » Wed 20 Feb, 2008 23:39

Gratulerer, fint at den fikk et godt hjem. Egentlig burde den jo være Fradet-materiale med så lav km-stand, så da er det vel egentlig ganske riktig at den havnet hos deg. :wink:

koxvold · Post by **koxvold** » Tue 11 Mar, 2008 00:47

BEO wrote:Jo, Tectylmerket er registrert. Men selv om jeg vet at min utmerkede CX er oljebehandlet etter alle kunstens regler ville jeg ikke drømme om å ta den ut om vinteren. Den står i oppvarmet lokale og samler støv (!!) - og hadde jeg eid denne Visa'en hadde den fått samme behandling.

ehem...."Oppvarmet garasje bør unngås - her kommer kondens (fuktighet) inn som en virkelig «godbit» for rustangrep" fra Tectyl sin hjemmeside.

BEO · Post by **BEO** » Tue 11 Mar, 2008 16:06

ehem... nå er ikke dette en garasje, men et forhenværende industrilokale på 700 m2 og med 5 meters takhøyde, og med oljefyr på termostat som sikrer en jevn temperatur på 12 grader. Her står det mange fine biler..... Jeg bekymrer meg ikke om kondens i denne sammenheng. Noe slikt har aldri vært observert på noen av bilene.