1000 pistes

Robert · Post by **Robert** » Wed 21 Jan, 2009 16:01

fet snowmobile:

http://www.anciennes.net/annonce.php?n= ... 0&rec=visa

pål · Post by **pål** » Wed 21 Jan, 2009 21:27

Er den laget av gull? 15000Euro var vel noe høyt? Men jeg kan ikke utenlandsk så det er vel sikkert ett eller annet med den

citro1cx · Post by **citro1cx** » Wed 21 Jan, 2009 22:56

pål wrote:Er den laget av gull? 15000Euro var vel noe høyt? Men jeg kan ikke utenlandsk så det er vel sikkert ett eller annet med den

Er vel antallet den er laget i som avgjør prisen vil jeg tro. Etter det jeg har sett på nettet er ikke 15000EUR så usannsynlig. Så vidt jeg kan lese er den laget 200 eksemplarer. Dette er en klasse B rallybil som er ribbet for det som er av unødvendigheter. Stål et byttet ut med plast enkelete plasser, vinduene er av plexi og bilen har en vekt ca 850 kg. Med 145 HK/4x4 er nok dette en morsom sak for rallygutta. Skal vissnok finnes en gateverson med litt mer utstyr.

skeken · Post by **skeken** » Thu 22 Jan, 2009 11:09

Den var tøff! Prisen er nok ikke så verst for en ganske sjelden fullblods gruppe B-bil...

Kunne gjerne konvertert 1360en min (ZX) til denne her med mer enn dobbel effekt takket være bla. ENORME gassere

Robert · Post by **Robert** » Fri 23 Jan, 2009 10:41

Visa med det stuket der er steintøft. Drivlinje og samlestatus er vel i nærheten av å rettferdig-gjøre prisantydningen. At man ikke slo til på Visa Trophè til 2,50 og en løk når man hadde sjangsen...

pål · Post by **pål** » Fri 23 Jan, 2009 11:05

Javelja, det forklarer jo endel,, der fikk jeg igjen for å velge "miljø-fag" istedet for språk på ungdomskolen

koxvold · Post by **koxvold** » Fri 23 Jan, 2009 14:25

at visa følelsene er satt i sving gleder meg gutta

pigland · Post by **pigland** » Fri 23 Jan, 2009 16:01

Robert wrote:Visa med det stuket der er steintøft. Drivlinje og samlestatus er vel i nærheten av å rettferdig-gjøre prisantydningen.

Når man ser på priser på homologerte gateversjoner av Gruppe-B rallybiler så er dette svinbillig. Denne ser i tillegg ut til å være en ekte rallybil, så da blir det bare enda billigere. Man skulle stelt i stand en fransk utgave av Corsa Italiana..

At man ikke slo til på Visa Trophè til 2,50 og en løk når man hadde sjangsen...

Trophè sist observert i Bærum for 3 uker siden på et annet forum:

Må-ha-behovet blir ikke mindre selv om denne vel er 2-hjulstrekk..

mads · Post by **mads** » Fri 23 Jan, 2009 18:04

..mye man ikke burde lest på nett, men denne tråden er noe av det verre.. Hvor realistisk er det å få skilt på slikt så man får lov å kjøre med den her på berget, dels økonomisk, men også med tanke på §§-kåte skrivebordsgeneraler?

Er det en vennlig og overbevisende sjel som kan fortelle meg at det er helt umulig...??

Robert · Post by **Robert** » Fri 23 Jan, 2009 21:38

Trophèen er gruppe B det også.. den går som bruksbil den - men usikker på om 1000 pistes er typegodkjent her til lands... EU?

Citrusen · Post by **Citrusen** » Sat 24 Jan, 2009 00:27

Skulle likt å ha en av dem på henger bak Tissier'n

TransMedia Int. · Post by **TransMedia Int.** » Sat 24 Jan, 2009 01:22

Er det ikke nettopp slike småserie-versjoner som kan registreres på "motorhistorisk grunnlag"? Husker ikke helt i pharten hva det der egentlig går ut på, avgifter kommer man vel neppe utenom, men å få den registrert går enklere da.

ingkogni2 · Post by **ingkogni2** » Sat 24 Jan, 2009 02:21

Citrusen wrote:Skulle likt å ha en av dem på henger bak Tissier'n

BAK'I mener du vell??

pigland · Post by **pigland** » Sat 24 Jan, 2009 22:32

Et nostalgisk Visa Mille Piste-bilde. Arne Garvik kjører inn til seier i NMK-rally etter at forbudet ble opphevet.

Denne bilen stod til salgs for over 39.000 € i utlandet for et par år siden, med homologeringspapirer, originalkvittering fra Citroen i Stavanger og annet snacks for å drive med gøye aktiviteter

edit: har visst vært skrevet om av undertegnede tidligere:

viewtopic.php?t=3763

BEO · Post by **BEO** » Sun 25 Jan, 2009 00:45

TransMedia Int. wrote:Er det ikke nettopp slike småserie-versjoner som kan registreres på "motorhistorisk grunnlag"? Husker ikke helt i pharten hva det der egentlig går ut på, avgifter kommer man vel neppe utenom, men å få den registrert går enklere da.

Man kan søke om å få den innført etter samme regelverk som biler over 30 år. Dette må i tilfelle anbefales av Landsforeningen for Motorhistoriske Kjøretøyklubber (hvor CX-klubben som kjent fortsatt ikke er medlem) og blir så avgjort av Vegdirektoratet. Erfaringen sier at de biler LMK anbefaler blir godkjent (og omvendt).