[finn.no] Grom 2CV

skeken · Post by **skeken** » Mon 02 Mar, 2009 12:08

Forholdsvis høy prisklasse riktignok...

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16531944

pigland · Post by **pigland** » Mon 02 Mar, 2009 14:47

skeken wrote:Forholdsvis høy prisklasse riktignok...

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16531944

Dette har vært diskutert opp og ned i mente på 2cv-forumet om markedet er klart for topp restaurerte 2cv i 100.000-kr.klassen, eller om 2cv fortsatt er bare en billigbil. Time will show

citro1cx · Post by **citro1cx** » Mon 02 Mar, 2009 19:56

Ut i fra bildene har selger valgt seg et vanskelig marked synes jeg.

1) Bilen er dyr, noe som skremmer vekk de fleste
2) Bilen er ikke orginal, noe som holder orginaltaliban med tykk pengebok borte
3) 2cv kundene er vanligvis drømmere/romatikere som en gang hadde en 2cv eller alltid har drømt om en. De bruker lang tid på å bestemme seg og følger med på markedet. Jeg tror det skal mye til før de bruker 100000 på en gammel drøm.

Meeeen....jeg kan jo ta feil. Det er jo bare å ønske selgeren lykke til :wink:

RolandM · Post by **RolandM** » Mon 02 Mar, 2009 20:53

Til sammenligning: Henri Fradet skulle ha 8000 Euro for en komplett gjenoppbygd 2CV fra 1978 for et-to år siden - omtrent samme standard, men originalløsninger, såvidt jeg forsto. Den gang var det ca 65 000. Så tilkommer selvsagt fraktkostnader, norsk moms og muligens andre avgifter, selv om det er en veteranbil. Da ender man på nesten samme pris.

Men nå fikk jeg i sted høre at det gikk en DS Cabriolet på auksjon for 370 000 Euro nylig, altså godt over 3 mill norske kroner - det setter det hele muligens litt i perspektiv. :wink:

citro1cx · Post by **citro1cx** » Tue 03 Mar, 2009 20:18

Skjønner pointet ditt Roland, men å sammenligne Egil Sandvik og Henri Fradet.....

hm....vet ikke helt....

RolandM · Post by **RolandM** » Tue 03 Mar, 2009 23:42

citro1cx wrote:Skjønner pointet ditt Roland, men å sammenligne Egil Sandvik og Henri Fradet..... hm....vet ikke helt....

Jeg får skyte inn at jeg kjenner ingen av dem personlig. :wink: Men beskrivelsen av de to bilene er relativt lik, i hvert fall.

Biler er nå en gang verdt det noen vil betale for dem, og vurderes delvis ut fra behovet for påkost. Selv om 2cv er en forholdsvis billig bil å sette i stand selv, har det nå likevel en kostnad i penger og tid, og for oss som ikke skrur særlig selv er den alternativkostnaden ganske høy - og kjøpsprisen for en teknisk god bil dermed relativt sett lavere enn den ville vært for den erfarne hobbymekaniker. DS'en min er den dyreste bilen jeg noen gang har eid. Det er også den bilen jeg har brukt minst penger på å fikse. BX'en og CX'en var begge svært rimelige i anskaffelse - og jeg har for lengst passert innkjøpsprisen i verkstedarbeid. (XM'en er et kapittel for seg, og det går vi ikke inn på her...). :wink:

pigland · Post by **pigland** » Wed 04 Mar, 2009 00:48

citro1cx wrote:Skjønner pointet ditt Roland, men å sammenligne Egil Sandvik og Henri Fradet..... hm....vet ikke helt....

Spiller vel ingen rolle hvem som selger bilen, det er vel teknisk tilstand som betyr alt. Det nye med annonserte 2cv er vel også at vedkommende tilbyr gjenkjøpsavtale som en del av dealen. Modig gjort det også, synes jeg.

Det er folk i 2cv-miljøet som har totalrestaurert sin egen bil egenhendig og satt det bort til andre, felles er at det fort bli maaange tusenlapper. Faktisk fort over 100 av de

n10516 · Post by **n10516** » Wed 04 Mar, 2009 01:43

Jeg synes vi skal være utrolig glad for at verdien ser ut til å være på oppadgående for noen av modellene av vårt kjære merke.

Tusenlappene flyr fort om en skal "nullstille" en gammel bil. Og om noen er villig til å betale 100 K for en topp 2CV er det jo utrolig bra - vel og merke om bilen faktisk ER bra.

Det kan bringe verdien oppover for en topp CX også...

Med hilsen

Vidar

Robert · Post by **Robert** » Wed 04 Mar, 2009 16:45

n10516 wrote:
Det kan bringe verdien oppover for en topp CX også...

Med hilsen

Vidar

Jojo men.
En topp CX er omsettbar for 100' den også...

Robert · Post by **Robert** » Wed 04 Mar, 2009 16:55

Forøvrig snakket jeg en del med Henri Fradet i sommer - bl.a. rundt 2cv-priser. Han var da i ferd med å kjøpe en Charleston med ekstremt lav kilometerstand - jeg vil ikke si prisen, men... Det får denne nullstilte saken her til å framstå som et rimelig bra alternativ om man skal ha en bil å bruke. Syns den ser cool ut!

2cv er genialt!
Det passerer en hvit en forbi kontoret mitt hver dag (Oslogate). Den ser mer urban og riktig ut enn både buddy, think, smart og aygo/c1/107 til sammen. Når disse er alternativene, kanskje ikke den annonserte bilen er så dum likevel. Delekatalogen fra diverse 2cv-spesialister overbeviser meg enda mer. Det er jo i praksis nesten mulig å bygge ny bil.

n10516 · Post by **n10516** » Wed 04 Mar, 2009 23:47

Robert wrote: Jojo men.
En topp CX er omsettbar for 100' den også...

Det er den helt opplagt. Men jeg synes nok at CX i "helt OK stand", men kanskje ikke helt topp er "grovt underpriset" sammelignet med mer tragiske modeller fra andre produsenter... :?

:D

:wink:

Og det hadde jo vært gøy om de kom seg litt opp i pris, da slipper kanskje noen lettere unna knusernes fæle maskiner...

Med hilsen

Vidar

Citroencx.no

[finn.no] Grom 2CV

[finn.no] Grom 2CV

Re: [finn.no] Grom 2CV