C4 -> C5

Her kan du finne andre biler til salgs(fortrinnsvis Citroen da)

Moderator: moderator

Post Reply
pål
Posts: 2614
Joined: Tue 04 Nov, 2003 20:25
Location: Lillehammer
Contact:

C4 -> C5

Post by pål »

jeg selger C4'en , savnet etter hydractive blir for stort . Litt småfiks på den som jeg vil få gjort i løpet av uka.
Om noen har en rimelig C5 , så kan vi kanskje få til ett bytte ?

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... ditAd=true
har masse Citroèn:-)
mads
Posts: 956
Joined: Sat 16 Sep, 2006 12:36
Location: Oslo/Kongsberg
Contact:

Re: C4 -> C5

Post by mads »

Det er kanskje ikke pent å spørre, men husker du diravi...? ;D
pål
Posts: 2614
Joined: Tue 04 Nov, 2003 20:25
Location: Lillehammer
Contact:

Re: C4 -> C5

Post by pål »

Hehehe , joda , husker det godt , på godt og vondt :wink:
Har jo en CX "på grass" her og da :)
har masse Citroèn:-)
mads
Posts: 956
Joined: Sat 16 Sep, 2006 12:36
Location: Oslo/Kongsberg
Contact:

Re: C4 -> C5

Post by mads »

Hva som er det vonde med diravi har jeg aldri skjønt, tross iherdige forsøk fra ymse bladsmørere og ihuga audioter.. ;) "Tilbakemelding fra rattet" .. Hva hjelper det at kringla snurrer rundt i nevene på deg om du treffer ugreit underlag som høl, dammer, snøskavler og spor?? Men så ble jeg tidlig hardt skadd i '82, da. Og noen år senere fikk jeg også førerkort klB...

Nuvel. Skjønner du vil tilbake på luftputer. Det finnes jo produkter fra tyske produsenter der også, dog kun en med nitro og LHM, vel.. Bre'e svingær, pølse-servo _og_ ordentlig fjæring - er det vurdert..? :mrgreen:
pål
Posts: 2614
Joined: Tue 04 Nov, 2003 20:25
Location: Lillehammer
Contact:

Re: C4 -> C5

Post by pål »

Finnes ikke vondt i en frisk Diravi....
Men det har vært skrevet noen hundre innlegg på dette forumet om Diravi som IKKE er frisk , og det har nok for mange føltes vondt , ettehvert.

Du må ha meg unnskyldt , men andre avsnittet er skrevet på ett , for meg , ukjent språk . Så der skjønte jeg ikke hva du mente :)
har masse Citroèn:-)
rundgren
Posts: 1162
Joined: Mon 13 Aug, 2007 20:45
Location: Oslo

Re: C4 -> C5

Post by rundgren »

pål wrote:Du må ha meg unnskyldt , men andre avsnittet er skrevet på ett , for meg , ukjent språk . Så der skjønte jeg ikke hva du mente :)
Frykter at han begikk noe så grusomt som å antyde at Mercedes burde kunne være aktuelt, så lenge den er delvis avfjæret med LHM og nitrogen.
* '86 CX Turbo2
* '94 Xantia 2,0i VSX
* '85 BX Sport

Eks: '96 XM TCT
Eks: '96 Xantia 1,8i
Eks: '95 Xantia 1,9TD
Eks: '88 CX 22TRS
Eks: '93 Xantia 2.0i
jonsto
Posts: 5625
Joined: Thu 13 Nov, 2003 19:42
Location: Surnadal
Contact:

Re: C4 -> C5

Post by jonsto »

rundgren wrote:
Frykter at han begikk noe så grusomt som å antyde at Mercedes burde kunne være aktuelt, så lenge den er delvis avfjæret med LHM og nitrogen.
FY SKAMME SEG, MADS. :mrgreen: :mrgreen:
mads
Posts: 956
Joined: Sat 16 Sep, 2006 12:36
Location: Oslo/Kongsberg
Contact:

Re: C4 -> C5

Post by mads »

70-taller med nitro og LHM er vel ikke feil. Men diravi ble det ikke. Naja. Og nå har jeg kanskje surra nok i tråden til Pål som vil vekk fra ståltråd og sykkelpumper..
pål
Posts: 2614
Joined: Tue 04 Nov, 2003 20:25
Location: Lillehammer
Contact:

Re: C4 -> C5

Post by pål »

Bare surr du Mads :)
Skjer jo ikke noe i denne tråden lell'
har masse Citroèn:-)
Post Reply