XM 2.1 S1 vs 2.1 S2

Generelt prat/spørsmål/svar.

Moderator: moderator

Post Reply
Micsat
Posts: 38
Joined: Sat 16 Jan, 2010 23:46
Location: Snertingdal

XM 2.1 S1 vs 2.1 S2

Post by Micsat »

Er det noen kan si noe om kjørbarheten til en serie 1 2.1TD sammenlignet med en serie 2 med samme motoren? Har hatt flere serie 2 2.1TD, men ikke kjørt tilsvarende serie 1. Kan være interessant med noen synspunkter før evt. anskaffelse av en "ny" bruksbil.
MVH

Michael

C6 3.0 HDi, CX 25 TRi, GSA X3, 2CV, 2xBX 16V, BX 14E, BX 14TE, BX 16TZi, 2xXM TurboCT, Xantia HDi, 3x NSU Ro80
Black Lemon
Posts: 1635
Joined: Thu 13 Nov, 2003 12:19
Location: Oslo

Re: XM 2.1 S1 vs 2.1 S2

Post by Black Lemon »

Men i himmelens navn, du har jo en C6 3,0 HDi i samlingen! Men du trenger kanskje en XM Break mer mer bagasjeplass enn C6? Det kan jeg godt forstå for XM Break er jo uovertruffen når det gjelder plass. Jeg har kun erfaring med XM serie 2 Break TCT som har gått som en klokke i de 15 1/2 årene jeg har eid den. XM Break kom jo først i 1992 så jeg vil anta at jordingsøroblemene de hadde med de første årgangene var løst da Break ble lansert.
ImageImage
O Mantor, Oslo 1007 CX Klubben
86 CX GTi T1 S2 DE55298
98 XM Break TCT aut. DJ21880 005 XM Klubben
07 C6 2,7 HDi Exclusive ZZ16498
hl
Posts: 857
Joined: Sun 18 Sep, 2005 12:13
Location: S&Fj
Contact:

Re: XM 2.1 S1 vs 2.1 S2

Post by hl »

Black Lemon wrote:XM Break er jo uovertruffen når det gjelder plass.
Nei, det er enno meir plass i ein CX Break. :wink:
Black Lemon
Posts: 1635
Joined: Thu 13 Nov, 2003 12:19
Location: Oslo

Re: XM 2.1 S1 vs 2.1 S2

Post by Black Lemon »

hl wrote:
Black Lemon wrote:XM Break er jo uovertruffen når det gjelder plass.
Nei, det er enno meir plass i ein CX Break. :wink:
Ja er det egentlig det? Med baksetene nede i XM break virker den bredere i lasterommet enn CX break, men muligens er lasterommet høyere i CX break?
ImageImage
O Mantor, Oslo 1007 CX Klubben
86 CX GTi T1 S2 DE55298
98 XM Break TCT aut. DJ21880 005 XM Klubben
07 C6 2,7 HDi Exclusive ZZ16498
mads
Posts: 956
Joined: Sat 16 Sep, 2006 12:36
Location: Oslo/Kongsberg
Contact:

Re: XM 2.1 S1 vs 2.1 S2

Post by mads »

Baksetene i XM ødelegger mye lasteplass. Varebil er bedre der. CX stv er den med mest plass faktisk fordi vareveggen står litt lengre bak enn veggen på baksetene når de er slått ned.

Men så var det tilbake til emne, da. XM1 og XM2 er ikke uten svakheter noen av dem så tilstand på aktuelle eksemplarer er det avgjørende i mine øyne. Deler til 2 er lettere å skaffe..
Micsat
Posts: 38
Joined: Sat 16 Jan, 2010 23:46
Location: Snertingdal

Re: XM 2.1 S1 vs 2.1 S2

Post by Micsat »

CX break'en skal på skilt til våren, da er den veteran. Må bare få byttet injektorene siden de er dårlige. Har sannsynligvis tatt skade av å ha stått lenge i ro hos en tidligere eier som var misjonær. Ble opprinnelig avskiltet da den var vanskelig å starte og kunne også finne på å stoppe langs vegen. Har forøvrig bare gått 99' og er så godt som rustfri. Det blir en sommerbil.

Siden Xantia'en har sine skavanker, men går ellers utmerket, og jeg tviler på om jeg vil ta meg bryderiet å få den EU-godkjent til våren. Derfor trengs det en vinterbil som er komfortabel,tar seg opp bakkene uten å anstrenge seg, ikke er særlig rustutsatt og gjerne også økonomisk => XM 2.1 TD. Helst personbil, men disse gror ikke på trær og er på full fart inn i klassiker kategorien.

C6'en er representasjonsbilen som først og fremst brukes nå madammen skal være med...
MVH

Michael

C6 3.0 HDi, CX 25 TRi, GSA X3, 2CV, 2xBX 16V, BX 14E, BX 14TE, BX 16TZi, 2xXM TurboCT, Xantia HDi, 3x NSU Ro80
Post Reply