TG modellene er ikke som andre modeller.

[jonsto]

I går fant jeg en del på TGE Breaken til min datter som er forskjellig fra andre Breaker. Untatt TGI. (og muligens TGD). Nemmelig wiren som går til sentrifugalregulatoren. Den er ca. 10 cm lenger på TG modellene enn på de vanelige. Årsaken er at det 3cm. tykke mellomlegget på festeskruen (til sentrifugalregulatoren) er fjernet.
Greit å vite for de som trenger denne kabelen.
Mvh

[25trd]

Sentrifugalregulatoren? Er det den delen som regulerer servokraften til styringen? I så fall er det jo ikke helt nødvendig med denne kabelen... :wink:
Jeg har kjørt en RE i ca 2 år uten kraftregulering på servoen, gjett om den er kilen på styringen men gosj å godt det er på langkjøring. Tar alt som finnes av svinger med lillefingeren :D
Krever litt tilvenning da....

[jonsto]

Krever litt tilvenning da....

Just presis, og frøkenen likte den ikke når den ble så lett. Og da så. Men skjønner ikke vitsen med at de måtte montere slik at kabelen ble lenger.

[Christian_R]

Ta en kikk på en CX med ABS, tror denne har lenger wire, slik at det blir plass til ABS'en. Denne forandringen er gjort på de siste bilene uten ABS også, enklere enn to utgaver. Faderens tidligere -91 TGI hadde lang wire, men ingen ABS. Denne er nå redaktør-bil.

Hilsen Christian Raddum

[Citroencx]

Sentrifugalregulatoren? Er det den delen som regulerer servokraften til styringen? I så fall er det jo ikke helt nødvendig med denne kabelen... :wink:
Jeg har kjørt en RE i ca 2 år uten kraftregulering på servoen, gjett om den er kilen på styringen men gosj å godt det er på langkjøring. Tar alt som finnes av svinger med lillefingeren :D
Krever litt tilvenning da....

Hjertens enig. Min har vert slik i mange år. Og det er en nytelse med fingertupp kontroll. Farlig behagelig.

Men ikke nys i 140! :D