Motor -86 Prestige?

trymgreg · Post by **trymgreg** » Tue 28 Jun, 2005 15:21

Motoren som står i Prestigen ser ikke ut som noen av de andre 25 motorene jeg har (GTI/TRI & GTI T2). Noen som har peiling på hva typebetegnelsen er

.
Bilen er egentlig svensk (reg. første gang i Norge i -91), er dette en spesiell motor for Sverige

Den boksen som står på remdekselet(midt på bildet), hva er det

Anyone

mvh

ingkogni2 · Post by **ingkogni2** » Tue 28 Jun, 2005 15:56

Jeg er sikkert på bærtur på feil jorde nå, men det ligna jo litt på en 2400 GTI... Har ikke 2,4 innsug i aluminium, mens 2,5 har i svart plast?
Bensingalleriet er jo litt anerledes en 2,5 og dysene ser ut til å sitte på fremsiden av motoren.... snodig.

Den boksen veit ikke jeg i allefall hva er. Kan det være en diagnose-kontakt? 2,5D som står i Athenaen min har en liten svart diagnose-kontakt i det området der... Kanskje det er styringen for AC (det er AC, ikke sant?)

IngKogni2

jonsto · Post by **jonsto** » Tue 28 Jun, 2005 16:11

Jeg er sikkert på bærtur på feil jorde nå,

Beklager og måtte si at det har du helt rett i. :wink: :D
Har en makan motor stående.

Den er utstyrt med det eksosrensesystemet som kom før katalysatoren. Røsk av svineriet og du har en "vanelig" 25 motor. Den "dingsen" som står på dekslet over reimhjulene har jeg ikke sett før.
Mvh

trymgreg · Post by **trymgreg** » Tue 28 Jun, 2005 16:25

Er det denne motoren som heter M25/663?

Boksen over reimhjulene har påskriften "TOR POWER"(i rødt). De to røde ledningene som kommer ut på forsiden er ikke tilsluttet noen plass, de ligger løs ved A/C'en. En brun(jord?) er skrud fast i dekselet som den står på og en ledning går bak og ned(så ikke hvor den endte).

mvh

dagmatti · Post by **dagmatti** » Tue 28 Jun, 2005 17:36

Hei,

Alle motorene i mine cx'er har hatt en liten metall-plate der typen motor er presset inn. På 25 dieselmotoren min står denne "lappen" mot reservehjulet. Er det ikke en slik plate på denne motoren?

-mattis

Tor Olav · Post by **Tor Olav** » Tue 28 Jun, 2005 17:39

Trodde ikke at 1986-modellene av 2,5 inj hadde innsug i lettmetall, men i plast, slik som de senere modellene? Kan det ha vært satt inn en eldre motor i bilen, ikke nødvendigvis en 2,4 liter, men en serie 1 2,5?
Det går det vel an å bli klokere på hvis du klarer å finne motornummeret?

Denne boksen over reimdekselet har jeg heller aldri sett.
Hvis den har svenske spesifikasjoner, kanskje de har svaret på Citroenakuten? På den annen side, den så vel ikke helt fabrikksmontert ut? "Tor" betyr port på tysk, kan det være en sender til garasjeportanlegg? :?

jank · Post by **jank** » Tue 28 Jun, 2005 21:24

Trodde ikke at 1986-modellene av 2,5 inj hadde innsug i lettmetall, men i plast, slik som de senere modellene?

Hva mener du med dette?

Innsuget var vel slik til the bitter end,var det ikke.

Göran W · Post by **Göran W** » Tue 28 Jun, 2005 23:01

Jonsto har helt rätt! Vanlig Gti25-motor med avgasrening! EGR-ventil med pump som återför en del av avgaserna till insuget. Drar mycket soppa i onödan så om du inte väldigt gärna vill ha en "svensk" motor så kan du plocka bort skräpet och plugga vacuumanslutningarna. Det finns mycket bättre sätt att få rena avgaser.....

Tor Olav · Post by **Tor Olav** » Tue 28 Jun, 2005 23:30

Innsuget på de tre GTI'ene jeg har hatt har vært av plast (det fremre røret som ligger parallelt med radiatoren), men dette har vært sene serie 2-biler - mulig de endret dette en eller annen gang i 1986 eller 1987, men jeg trodde også som inkogni2 at det bare var tidlige injection-motorer som hadde aluminiumsrøret.
Noen som har sett aluminiumsrør på 1986 eller 1987-modeller?[/quote]

ArneH · Post by **ArneH** » Tue 28 Jun, 2005 23:36

Det er metallinnsug på min Prestige Turbo. Men ingen tynne røyr som går langs innsugskanalane.

s.bjelke · Post by **s.bjelke** » Tue 28 Jun, 2005 23:54

Alle turbo har jo insug av metall. Plasten er vel ikke akuratt mye å foretrekke for overladning :wink:

Finnemann · Post by **Finnemann** » Fri 01 Jul, 2005 22:49

Sverige og Usa har dette eksos rense systemet.
Kjøpte en gang en Usa import fra 85/86 så likt ut.
Bilen var ett tørst dyr.
Endte sine dager på KNOKS:

citro1cx · Post by **citro1cx** » Fri 01 Jul, 2005 23:06

jason Leunges cx (85 CX GTi USA modell) har et ekstra kullfilter i motorommet som jeg aldri har sett hverken før eller siden, jeg går ut ifra at dette er noe av det som det snakkes om her?

kilde:http://home.earthlink.net/%7Ejhleung/Citroen/

Helge MS · Post by **Helge MS** » Wed 03 Aug, 2005 09:06

Den plastiske revolusjon kom med overgang fra 24 til 25 motoren i 1983 var det vel...

alle turbo har metall... og alle 2400 har metall.

noen 25 har metall fordi eier har satt det på... gjerne fordi plasten sprekker og blir sugd flat... Da har man tatt turen til hugger og kjøpt i metall fra rusten 2400... og kommet bedre ut av dent enn med ny i plast som kostet ca 3500,- den tiden Citroën fremdeles tok seg bryet med å levere denne.

Dette til orientering som det heter.

H.

Motor -86 Prestige?

Motor -86 Prestige?

Helge MS