Justere tomgang på 2400i

Her kan du prate/spørre om motor og drivverk.

Moderator: moderator

Post Reply
Thomazo
Posts: 500
Joined: Mon 10 Nov, 2003 21:17
Location: Lommedalen

Justere tomgang på 2400i

Post by Thomazo »

Min Pallas IE Automatique har litt for lav tomgang.
Noen som vet hvor mange omdreininger pr. minutt den skal ha og hvor dette justeres?
citro1cx
Moderator
Posts: 3748
Joined: Mon 15 Dec, 2003 20:15
Location: trondheim
Contact:

Post by citro1cx »

tror jeg vlle forsøkt meg på ca 800 rpm.

2 fast idle valve(air condition)
3 fast idle adustment screw


Image
Sturla
Posts: 880
Joined: Thu 06 Nov, 2003 13:57
Location: Nordnes, Bergen
Contact:

Post by Sturla »

750 ligger vel akkurat på "tomgansstripen" på turtelleren? (da blir man rolig, når det stemmer :shock: )
Image
-85 GTI T1, -78 gti og -74 DS Pallas
Thomazo
Posts: 500
Joined: Mon 10 Nov, 2003 21:17
Location: Lommedalen

Post by Thomazo »

Takk for svar.

Men jeg tror ikke jeg har en "tomgangsstripe" på min "badevekt-turteller", og bildet er fra en serie 2. På min serie 1 står jo motoren riktig vei :) Altså med innsuget forover og utblåsningen bakover.

Noen som har et tilsvarende bilde for serie 1?
Citpilot
Posts: 181
Joined: Wed 14 Jan, 2004 16:48
Location: Oslo

Post by Citpilot »

På min serie 1 står jo motoren riktig vei Altså med innsuget forover og utblåsningen bakover.
Langt ifra. Har du en IE blåser den ut i fartsretning og suger inn "bakfra", akkurat som motoren på bildet. Jeg vet ikke om du har tomgangsskruen på samme sted, men tipper det. Den sitter i så fall skrudd til topplokket, på baksiden til høyre (sett i fartsretningen). En kvart omdreining holder nok.

Tron
Thomazo
Posts: 500
Joined: Mon 10 Nov, 2003 21:17
Location: Lommedalen

Post by Thomazo »

Citpilot wrote:
På min serie 1 står jo motoren riktig vei Altså med innsuget forover og utblåsningen bakover.
Langt ifra. Har du en IE blåser den ut i fartsretning og suger inn "bakfra", akkurat som motoren på bildet. Jeg vet ikke om du har tomgangsskruen på samme sted, men tipper det. Den sitter i så fall skrudd til topplokket, på baksiden til høyre (sett i fartsretningen). En kvart omdreining holder nok.

Tron
Takk Tron, ble visst bare forvirret et øyeblikk av turboen. Du har helt rett.
citro1cx
Moderator
Posts: 3748
Joined: Mon 15 Dec, 2003 20:15
Location: trondheim
Contact:

Post by citro1cx »

Thomazo wrote:Takk for svar.
På min serie 1 står jo motoren riktig vei :) Altså med innsuget forover og utblåsningen bakover.

Noen som har et tilsvarende bilde for serie 1?
trodde det bare var PRV-motorer med forgassermotor som hadde dette prinsippet?

Image

bilde av serie 1 injection her: http://cx.zapto.org/gallery/album74
Thomazo
Posts: 500
Joined: Mon 10 Nov, 2003 21:17
Location: Lommedalen

Post by Thomazo »

Stemmer det citro1cx, det er jeg som roter :oops:
Uansett, takk for linken til brosjyre!
Den hadde alt jeg trengte 8)
Post Reply