Vibrasjonar i 25TRD 1 -86

hl · Post by hl » Sun 25 Sep, 2005 19:59

Har problem med kraftige vibrasjonar, tung "dur" i motoren. Både på tomgang og under køyring (men litt mindre i høgresvingar). Varierer med turtalet. Men det rare er, at under rygging blir duren heilt vekke. Og gearstongi vibrerer ikkje noko spesielt. Har nytt øvre motorfeste, dei nede veit eg ikkje tilstanden på.
Nokon som kan hjelpa?

citro1cx · Post by **citro1cx** » Sun 25 Sep, 2005 21:01

tror du ikke det kan ha noe med girboksen eller deromkring å gjøre? for å finne ut av dette ville jeg jekket bilen opp på to støtte bukker og eksaminert den litt nærmere. Det er jo egentlig bare å bruke eleimineringsmetoden, start ytterst med å sjekke hjullager og drivknuter og om det er missteneklige lyder der. Sjekk så om det er vibreringer fra diffen. Om nedre motorfeste er gåent kan du teste det ved å jekke opp motoren noen millimeter og se om vibreringa forsvinner. Kan også være en teoretisk mulighet for at du har karaftige annliggende bremser (siden det er forskjell på sving til h/v side). Dette kan lett kontrolleres ved å kjenne på bremseskivene. Er de varme etter en km uten oppbremsing har du trolig en feil her. Det samme gjelder anliggende håndbrekk.

pål · Post by **pål** » Sun 25 Sep, 2005 21:22

Både på tomgang

Dermed har det vel neppe noe med drivverk å gjøre?

tung "dur" i motoren

Tenning, eksos etc. kombinert med feil i motoroppheng.?
Det skal ikke mye slakk til før man får kontakt mellom girkasse og festet helt på venstre side.

citro1cx · Post by **citro1cx** » Mon 26 Sep, 2005 09:10

pål wrote: Både på tomgang

Dermed har det vel neppe noe med drivverk å gjøre?

romling i trøstelager kan gi en romlelyd som høres ut som steinknuseri, selv om bilen står på tomgang.

pål wrote:
tung "dur" i motoren
Tenning, eksos etc. kombinert med feil i motoroppheng.?
Det skal ikke mye slakk til før man får kontakt mellom girkasse og festet helt på venstre side.

en (uheldig)kombinasjon av mange feil har jeg opplevd kan gi symptomer på at noe er galt, det pleier som regel å gå "inflasjon" i ulyder på bilene når først en dukker opp. (man kan jo en kort stund bare lene seg tilbake og nyte kakafoniens forfallssang).

hl · Post by hl » Mon 26 Sep, 2005 18:22

Takk for tips! Får i første omgang bestilla nye nedre motorfester, dei bør sikkert skiftast uansett.
Kva/kvar er trøstelager?

jonsto · Post by **jonsto** » Mon 26 Sep, 2005 23:56

Kva/kvar er trøstelager?

Egentlig er det lagret som tar opp aksiale krefter på veiva, men det blir som oftest brukt om "trykklagret". Altså det lagret du trykker mot plata når du tråkker på clutchpedalen. Kalles også utløserlagret.
Mvh

pål · Post by **pål** » Tue 27 Sep, 2005 17:36

Dere har selvsagt rett i det dere sier, men:

kraftige vibrasjonar, tung "dur" i motoren.

Jeg har vanskelig for å tro at dette har med trøstelåger å gjøre.

Citpilot · Post by **Citpilot** » Wed 28 Sep, 2005 07:38

Problemet ditt er åpenbart at eksosrøret fra turboen til den store potta ligger an mot bunnpannen til motoren.

Skjerpings folkens!

(Var ikke den eplekjekk så vet ikke jeg...)

Tron

PS: Innlegget er seriøst ment, eksosanlegget ditt ligger på, løsne klemringer og gi anlegget kos med et brekkjern

hl · Post by hl » Wed 28 Sep, 2005 08:36

Høyrest rimeleg ut, bråkar infernalsk både frå motoren og under bilen. Skal sjå på det til helga. Kjem meg ikkje i nærleiken av ei "grav" før. Er så heldig at broderen er mekanikarutdanna (men diverre er han Subarufrelst, og tykkjer Citroën er noko h...).

jonsto · Post by **jonsto** » Wed 28 Sep, 2005 09:36

men diverre er han Subarufrelst, og tykkjer Citroën er noko h..

Stakkars mann. Han har min dypeste medfølelse.

:wink:
Fra spøk til alvor. Når man først er inne på eksosanlegget så bør en kanskje sjekke opp den flexible biten under der. Det er en ekspanderende belg (ser ut som ei drensrør) med vevd stålbeskyttelse over. Begynner denne beskyttelsen å gå i stykker blir det for mye fleksibilitet der. Sjekk det også når du først er under.
Mvh

hl · Post by hl » Mon 03 Oct, 2005 08:31

Feilen viste seg å vera totalt utslite høgre motorfeste. Motoren tek nedi råma.

Medan eg var under der, nytta eg anledningen til å smørja på motorsagkjedeolje alle stader eg kunne koma til. Tok mange timar, brukte kost. Skulle hatt eit stort trau med olje der ein kunne køyra bilen oppi og berre senka han ned :D ...men hadde vel ikkje hatt att mykje bremser etterpå.