Registerreim

[trymgreg]

Skal skifte registerreima på TRD'en, og lurte på hvilken jeg skulle kjøpe.
SKF?, Gates? eller Citroen orginal?.
Alle ligger rundt kr. 1000.- +, men jeg skjønte det slik at SKF sitt sett ( ca. 1200.-kr) inneholdt simmerringer/pakninger. Og det kan vel være greit å bytte når jeg først holder på der - eller? Noen av dere som vil dele deres erfaringer med meg?

mvh

[dagmatti]

Jeg kjøpte på Torshov bil, husker ikke produsenten, men jeg _tror_ ikke det var en av de du nevnte? Det fulgte med remer og løpehjul/lager ihvertfall. Men prisen var vel over 1000 ja.



-mattis

[Citroencx]

Jeg bytta bare reima. Kjøpte original og den kosta nesten ingenting så, dette skjønner jeg ikke. Jeg har ingen lekkasje og drivereima til pumpa blir jo lite slitt. Derfor byte jeg bare reima til registeret. Så tar jeg begge neste gang.

Hva den kosta?
Kanskje 170,- eller der omkring?

[jonsto]

Dette er jo en vurderingsak. Skal jobben gjøres på verksted, bytt hele greia. Gjør en jobben selv er det vel greit nok å bare bytte reg. reima. Det er jo denne som steller i stand baluba når den tar kvelden. Ryker reima til pumpa stopper jo bare bilen. Strammehjulet får en vurdere litt. Jeg byttet mitt, men det var bare fordi jeg kjøpte settet der den var med. Regner med at en hører litt ulyd før det tar kvelden.
Mvh

[Finnemann]

"Bedre føre var enn etter snar".Bytt allt gjør jobben på proff vis.
Har sett att pumpe reima ryker og havner mellom kamreim så den sporer av.
Og spare noen hundrelapper kan fort koste tusenlapper.
"dyrkjøpte lærepenger er ikke billigt"

[trymgreg]

Ja meningen var å bytte alt, slik at det er gjort. Vet ikke alderen på reima, fordi jeg ikke for noe svar hos tidligere eier. Og bilen har akkurat rundet 250 000 km, så det kan jo være greit å få gjort nå og ikke når jeg står der med havarert motor. Dette er tross alt en bil jeg bruker hver dag, og er avhengig av den for å komme meg på arbeid.