oljetrykk

[ingkogni2]

Den bryteren det snakke som nå. Er det den som føler et eventuelt for lavt oljetrykk?
Det skal også være en ventil på filter-branketten som sender oljen utenom filteret om filteret skulle bli tett. Hvis denne ventilen oppner så skal det lyse i oljetrykkslampa da også som et varsel om at filteret er tett.

IngKogni2

[jonsto]

Det er den ventilen som tenner oljelampa ja. Kan ikke komme på at jeg har sett noen elektrisk tilkobling på olefilteret eller i nærheten av det så den siste påstanden din betviler jeg en smule. :wink:
Se side 63 i verkstedmanualen så ser du hvordan det virker. Lampa skal for øverig tenne ved et trykk på 0,8 bar.
Mvh

[Tjensen]

Denne er dårlig på CX'en og DS'en. Det er en rimelig (?) standarddel som brukes på mange biler. Hvorfor den går så ofte i stykker på denne motoren vet jeg ikke, men den gjør i alle fall det.

Selve oljesystemet på bilene våre er ellers godt og varer lenge. Når lampa lyser er trykket så lavt at det er virkelig farlig. Blinkende lampe på tomgang etter en varm tur er ikek et godt tegn. For oss turbomennesker med oljetrykksmåler på egen giver kan vi følge trykket kontinuerlig og se at oljekvalitet og motortemperatur spiller en rolle og at motoren ser ut til å vare svært lenge om ikke det oppstår noen uhell

tø

[citro1cx]

oljetrykksmåler på egen giver kan vi følge trykket kontinuerlig og se at oljekvalitet og motortemperatur spiller en rolle og at motoren ser ut til å vare svært lenge om ikke det oppstår noen uhell

tø

i stede for oljetrykkmåler må vi andre (ikke turbo) nøye oss med å sjekke oljenivå i 20 sek ved oppstart. Har fundert på om det går an å bytte denne med en oljetrykkmåler.

Jeg har i allefall byttet oljetrykkbryteren og lekasjen har forsvunnet, bilen er friskmeldt med nytt filter,ny olje, nye plugger, nyrenset luftfilter og oltrykk bryter.

[jonsto]

:D "On the road again, on the road again" :D
Mvh