Automaten slipper slik at motoren ruser i kraftige høyresvinger, dette skjer ikke rett fram og i venstresvinger.
Dette er en 83 mod IE, jeg har sjekket og etterfylt olje, slik at det skal være ok.
Automat slipper i høyresvinger
Moderator: moderator
Automat slipper i høyresvinger
Asle
CX 2.4IE 1983, C5 2.0 HDI STV 2003, og CX25 Turbodiesel 1985 Brake 99% rustfri, C5 HDI Exclusive 2008
CX 2.4IE 1983, C5 2.0 HDI STV 2003, og CX25 Turbodiesel 1985 Brake 99% rustfri, C5 HDI Exclusive 2008
-
- Posts: 142
- Joined: Fri 04 Mar, 2005 12:29
- Location: Modum
På 83en var det dårlig olje"pickup". Altså, den hadde problem med å få nok olje. I kraftige høyresvinger skvalpet oljen til venstre i girkassebunnpanna, kassen får ikke olje, mister trykket og frir... Når svingen er ferdig kommer oljen tilbake, kassen får trykket tilbake og tar igjen. Men ettersom jeg husker var det kun 83en som hadde dette problemet, kassen ble forandret året etter...
Kjetil S
Kjetil S
Det var faktisk noe slikt jeg hadde mistanke om, det er skiftet converter på denne bilen for leeeenge siden, kanskje det var et forsøk på rette denne feilen?kjetil wrote:På 83en var det dårlig olje"pickup". Altså, den hadde problem med å få nok olje. I kraftige høyresvinger skvalpet oljen til venstre i girkassebunnpanna, kassen får ikke olje, mister trykket og frir... Når svingen er ferdig kommer oljen tilbake, kassen får trykket tilbake og tar igjen. Men ettersom jeg husker var det kun 83en som hadde dette problemet, kassen ble forandret året etter...
Kjetil S
Er det evt noe enkelt jeg kan gjøre for å bli kvitt problemet?
Asle
Asle
CX 2.4IE 1983, C5 2.0 HDI STV 2003, og CX25 Turbodiesel 1985 Brake 99% rustfri, C5 HDI Exclusive 2008
CX 2.4IE 1983, C5 2.0 HDI STV 2003, og CX25 Turbodiesel 1985 Brake 99% rustfri, C5 HDI Exclusive 2008
Om den alltid har vært slik vet jeg ikke, men det må ha vært en grunn til at converteren ble byttet.Göran W wrote:Har den alltid varit sådan????? Om inte så kan det knappast vara nivåproblemet såvida inte pickupen sitter löst!?
Kolla motorfästena innan du lyckas att spränga lådan!
Den ble byttet i 1994, da hadde bilen gått bare 89000Km, nå har den gått 132000Km.
Jeg får prøve å justere giroverføringa og se om det hjelper, motorfestene ser ut for å være ok.
Er "pickupen" tilgjengelig uten å ta kassa ut av bilen?
Asle
CX 2.4IE 1983, C5 2.0 HDI STV 2003, og CX25 Turbodiesel 1985 Brake 99% rustfri, C5 HDI Exclusive 2008
CX 2.4IE 1983, C5 2.0 HDI STV 2003, og CX25 Turbodiesel 1985 Brake 99% rustfri, C5 HDI Exclusive 2008
Jeg tror dessverre dette er et mer alvorlig problem enn at det kan la seg løse med litt alternativ kjørestil i høyresvinger. Dette var i hvertfall det første signalet jeg fikk på at kassa mi var på vei til å si takk for seg. Etter hvert ble problemet større og større og til slutt glapp den taket på rett vei også....
Fikk hjelp til overhaling og bytting av kasse via klubbens kontakt, det ble ikke alt for dyrt (sammenlignet med hva man hører andre betaler).
Fikk hjelp til overhaling og bytting av kasse via klubbens kontakt, det ble ikke alt for dyrt (sammenlignet med hva man hører andre betaler).
6 CXer fra 1988 til 2007...
'00 Alfa Romeo 166 2.5 V6
'00 Volvo V70 2.0 Turbo (på vei ut)
'59 Mercedes 220 SE (under restaurering, en av ca. 100 igjen i verden!)
'91 Peugeot 605 SV 3.0 Aut. (som ny, pakket ned til neste generasjon)
'00 Alfa Romeo 166 2.5 V6
'00 Volvo V70 2.0 Turbo (på vei ut)
'59 Mercedes 220 SE (under restaurering, en av ca. 100 igjen i verden!)
'91 Peugeot 605 SV 3.0 Aut. (som ny, pakket ned til neste generasjon)