Rensing av intercooler

[dagmatti]

Hei,

Fikk en gang for lenge siden tips om å rense intercooleren på turbodieselen min regelmessig. Har sjekket litt rundt, og noen biler har dette som vanlig serviceprosedyre hver 80kkm f.eks. Noen som har gjort det og har erfaringer med det på cx? En møkkete ic fører jo til varmere luft i motoren og mere slitasje og dårligere ytelse skulle man tro.


-mattis

[ingkogni2]

Har lagt merke til at den ene TRD T2'n vår blåser olje ut gjennom en lekkasje i IC-koblingen (der lufta går ut av IC og inn i slangen sin igjen). Sansynlighvis er det oljeslam fra turbohavariet i vinter som ligger inni IC'n. En kar jeg kjenner som jobber som mekaniker på Scania på Bardufoss sa at et triks er å borre et 3mm hull i IC i enden der lufta går ut. Dritt som samler seg inni IC'n vil da bli blåst ut der. Trykket fra turboen er såppas stort at et bittelite hull ikke vil ha noen innvirkning.

Har ikke gjort dette enda, men skal gjøre det. Skal si fra om ressultatet...

Om dette vil funke på bensinturboene, veit jeg ikke. Kan vell bli noe kluss med følere etc?

IngKogni2

[jørnikkeno]

Hei.
Vil ikke anbefale å bore hull i intercooleren på en personbil, da den
har mye mindre turbo enn en lastebil og således gir mindre luft, selv om
trykket ikke er mye lavere.
Et 3 mm hull her vil føre til merkbart trykktap, hvis ikke hadde
vel ikke intercooleren vært uten dette hullet.
Dritten som skal komme ut av dette hullet vil gå inn i motoren
og bli borte uansett.
Olja i intercooleren kommer fra veivhusventilasjonen og skal inn
i motoren for å forbrennes. På grunn av varmen har denne oljen lett for å "kokse" seg. (seigt svart klin).
Ta ut intercooleren og tøm motorvask inni den, skyll godt med varmt vann. Gjør det samme utvendig.
En rein intercooler med god gjennomstrømming uten trykktap gir mere effekt enn tett en som lekker. :wink:

Mvh Jørnikkeno