Oljesjokk

citro1cx · Post by **citro1cx** » Mon 23 Oct, 2006 09:14

da jeg skulle starte opp min GTI T2 i dag oppdaget jeg at det piplet olje fra den. Dette er en av de største oljelekasjene jeg har sett, siden Simcaen jeg hadde for 17 år siden fikk veiva tvers i gjennom blokka

Oljelekasjen ble omtrent like stor som en familie pizza på på 30 sekunder

. trøster meg med at motoren startet lett og viste ingen teng til havari, så teorien min før jeg kryper under bilen for sjekke er; kan det være lekasje rundt oljefilterbraketten? Om noen har andre gode forslag (eller bare litt moralsk støtte) tar jeg i mot det med stor takk før jeg går løs på oppgaven.

Citrofil · Post by **Citrofil** » Mon 23 Oct, 2006 09:33

Oljetrykksbryteren-------

er noe dårlige greier .

Oljetrykksbryter fra Torrix er veldig utsatt for denne type feil.

Sett gjerne inn en fra en Citroen C25 isteden.

Sjekk altså den først.

Det hender at det skjer noe med "kjølekappa" som sitter mellom oljefilterholderen og oljefilter, men det er mer sjelden.

citro1cx · Post by **citro1cx** » Mon 23 Oct, 2006 11:29

Citrofil wrote:Oljetrykksbryteren------- er noe dårlige greier .

Oljetrykksbryter fra Torrix er veldig utsatt for denne type feil.

Sett gjerne inn en fra en Citroen C25 isteden.

Sjekk altså den først.

Det hender at det skjer noe med "kjølekappa" som sitter mellom oljefilterholderen og oljefilter, men det er mer sjelden.

har sjekka oljetrykksbryteren og den er det definitivt ikke, det midt under bilen der det ikke går an se uten at man er under. Oljen kommer ut fra det hullet i traversen som går mellom rammevangene akkurat rett under der hvor oljefiltret sitter.

seggan · Post by **seggan** » Mon 23 Oct, 2006 11:36

Det er syntetisk olje paa den...har aldri vaert noen oljelekkasje.

jank · Post by **jank** » Mon 23 Oct, 2006 11:51

Sitter det ikke en bryter i oljefilterholderen også? Oljetemp. kanskje?

citro1cx · Post by **citro1cx** » Thu 29 Mar, 2007 16:13

så kom endelig våren hos oss i trøndelag også, og hva er vel da mer naturlig enn å sjekke status på turboen....jo...ehh det var den lekasjen ja...

en kjapp titt under og feilen funnet. Lekasjen kom fra selve oljefiltret som var på vei ut... :o fikk skrudd det plass og den lekker ikke en dråpe

feiret det hele med en "sjekke-om-alle-instumenter-virker-som-de-skal-tur". FOR EN NYTELSE!!! etter å ha ristet rundt med XM diesel en hel vinter

mmm....diravien...gti stolene....bremsene....ahh....trenger jeg å si mer :D

Her er et stemningsbildet rett etter at den startet på første nøkk :D :D :

Black Lemon · Post by **Black Lemon** » Fri 30 Mar, 2007 22:05

Oljefilteret kan ofte være et problem. Jeg har to ganger opplevd lekkasje fra fileteret etter å ha skiftet olje hos oljeskiftexpressen i Kirkeveien i Oslo. Utover det bruker Turboen min praktisk talt ikke olje. Jeg fyller under en liter mellom hvert oljeskift og det er ikke værst for en bil som er 21 1/2 år gammel.