Øvre bærearm foran

jonsto · Post by **jonsto** » Sun 15 Apr, 2007 09:45

Hullet i skiva kan jo være skviset, men jeg tror nok Pål har rett. Å kappe bolten er vel ikke noen katastrofe. Slike bolter finnes vel i massevis både hos klubben og hos flere av oss andre. Det som er viktig er å måle shimsene. Når en skifter arm bør disse settes på slik som det var på den gamle armen. Etter montering MÅ bilen på forhjulskontroll. Det er med disse du justerer Caster. (Kingboltens helling forrover eller bakover). Se: http://www.ozebiz.com.au/racetech/theory/align.html
Bare kapp arma også. Disse armene vokser jo nærmest "på trær". Men husk at det er en forsterkning på innsiden mot shimsen. Disse bør du ikke ødelegge. Skjær derfor i mellom shimsen og arma.
Mvh

trymgreg · Post by **trymgreg** » Sat 12 May, 2007 23:18

Hvordan gikk det?
Måtte du kutte bolten?

mvh

StaaleB · Post by **StaaleB** » Tue 15 May, 2007 08:37

trymgreg wrote:Hvordan gikk det?
Måtte du kutte bolten?

mvh

"Måtte" er dessverre ikke rette form av ordet, "må" er korrekt... Det har med andre ord ennå ikke skjedd.

Sånn er det når bilen er i daglig bruk. Jeg kvier meg for å sette i gang med noe som kan gjøre meg til fotgjenger over flere dager, og tross slark er den jo overraskende god å kjøre. Men EU-kontrollen spøker i det fjerne, og jeg jobber best når jeg får en pistol mot hodet, så det er håp! Rapport vil komme. Jeg har i hvertfall kjøpt inn gode og slanke sagblad som det ble anbefalt!