Vibrasjoner foran

hl · Post by hl » Fri 23 Feb, 2007 10:02

Du får krabba under og kika på nedre motorfeste. Du ser det gjennom eit lite hol i råma. (Hugs vernebriller.)

Citroencx · Post by **Citroencx** » Fri 23 Feb, 2007 11:36

30 km/t er hardt med fullt rattutslag kanskje?

vegardb · Post by **vegardb** » Sun 25 Feb, 2007 20:54

Har vært under og sjekka -
Bra nedre motorfeste, bra støttelager. Begynner å helle mot dårlig drivaksling, dog de høres bra ut i lave hastigheter med fullt rattutslag. Virker som ulyden kommer ved "press" (hastighet + krapp sving). Vil det da være den venstre eller høyre som er dårlig, siden det kun skjer i høyresvinger? Virker jo logisk med venstre, siden det er den som får "press" på seg.
Eirik - 71' 2CV solgt, og ble skrota nylig. Var utslitt og opprusta.

Vegard

turbo 1 · Post by **turbo 1** » Sun 25 Feb, 2007 21:17

Det kan like gjerne være hjullager, og da på venstre side.

Hilsen Arthur :wink:

EirikJ · Post by **EirikJ** » Sun 25 Feb, 2007 21:47

Hvis du ikke har ulyd fra drivakslinger ved sving, så er yttre drivknuter i orden. Da er det indre leddet som kan være problemet. Dette leddet blir lite påvirket av at hjulene svinger. Det som derimot påvirker de indre drivleddene er bilens høyde. Ved kjøring rett frem i rett høyde er akslingen tilnærmet rett = beste arbeidsposisjon. Hvis du hever bilen helt opp f.eks, så vil jo indre leddet "bøyes" siden dette leddet da er høyere enn det yttre leddet, som er nede ved hjulet.
CX'en er kjent for å krenge i svinger, også GTI Turbo. Når bilen krenger vil drivakslingen i yttersvingen bøyes opp, og den på andre siden bøyes nedover. Jeg tror nok den akslingen som er i "innersving" er den som kommer mest ut av senterstilling. Dermed vil en evnt.slitasje merkes best fra akslingen som er på innersving. Bare en teori fra meg...

Det blir heller ikke noen større belastning på den yttre akslingen i sving. Svingkreftene tas jo opp av hjulnavet og opphengsarmene.

Hvis girspaken svinger i takt med vibrasjonene, er det en indikasjon på feil med en drivaksling.

Hvis du ikke hører ulyd fra hjullager, så tror jeg det er lite sannsynlig at det kan lage vibrasjoner.

hl · Post by hl » Sun 25 Feb, 2007 22:59

Du kan jo medan du driv på sjekka motorfestet ved gearkassen. Motoren vil jo bli pressa mot venstre i høgresving.

vegardb · Post by **vegardb** » Sun 25 Feb, 2007 23:22

Motorfeste ved girkassa - er det det som sitter i venstre hjulbrønn?

EirikJ · Post by **EirikJ** » Sun 25 Feb, 2007 23:56

jonsto · Post by **jonsto** » Mon 26 Feb, 2007 00:52

Et godt råd som jeg gjør på alle bilene jeg skal bruke selv. Ta opp og rengjør og sett inn med ny grease. Begge hjullager og begge yttre drivknuter. Bruker Omega 77 på lagrene og grafitt grease på knytene.
Særlig i hjullagrene har det vært dårlig grease i. Etter 20 år eller så er det vel natturlig at greasen begynner å bli hard. Samtidig får du inspisert kulebanene.
Mvh

Sturla · Post by **Sturla** » Mon 26 Feb, 2007 11:55

ja hjullager ville jeg også tippe på.

EirikJ · Post by **EirikJ** » Mon 26 Feb, 2007 13:45

Det kan jo være vanskelig å beskrive problemer på nettet. Det kan også være vanskelig å skjønne hva noen prøver å forklare. Jeg oppfattet problemet som vibrasjoner fra fronten ved gasspådrag, under sving. Dette skyldes nesten allltid drivaksling.
Hvis problemet derimot er ulyd ved sving. Da som en "rumlelyd" eller såkalt "lagerlyd", ja så er det nok selvsagt et hjullager. Et dårlig hjullager kan lage lyd rett frem eller ved sving til en av sidene, allt etter hvor skaden i lagerbanen er.
Men et dårlig hjullager får ikke fronten på bilen til å skjelve/vibrere.

citro1cx · Post by **citro1cx** » Mon 26 Feb, 2007 15:26

vil bare føye til at kombinasjonen av dårlig motorfester og dårlig hjullager/støttelager kan gi vibrasjoner. Ikke en uvanlig kombinasjon på våre biler

jørnikkeno · Post by **jørnikkeno** » Tue 27 Feb, 2007 01:59

Har faktisk opplevd at hjullager har vært så gåent at det har skapt vibrasjon.
Da var det store sår i lagerbanen.... :? Det var sevfølgelig ulyd også...

Mvh

turbo 1 · Post by **turbo 1** » Tue 27 Feb, 2007 15:24

Når hjullageret blir dårlig nok,skaper det ikke bare vibrasjoner, men hjulet kan faktisk til syvende og sist ramle av i værste fall. Har selv erfart det, dog ikke med Citoen, men jeg har skiftet mange lager både på CX og XM. Felles for begge ( alle) biler er begynnende ulyd i svinger med påfølgende vibrasjoner og fullstendig havari til slutt. Begynnende lagerslitasje vil alltid oppstå som uylyd ved svinging. Man kan imdlertid tidvis kjøre ganske langt før kjennbar slark oppstår, men jeg anbefaler det ikke.

Hilsen Arthur :wink:

EirikJ · Post by **EirikJ** » Tue 27 Feb, 2007 16:16

Har vært bilmekaniker i 11 år og vet hvordan et dårlig hjullager er :wink:
Den som kjører så lenge med et dårlig hjullager at det lager vibrasjoner som kjennes i ratt/forstilling eller hjulet detter av, burde legges i jern og aldri få sitte bak et ratt igjen

Har en delebil (2CV) der hjullageret er så dårlig at det høres ut som en pepperkvern. Slakk? Så det holder. Vibrasjoner? Neida.
Et lager kan også lage lyd ved kjøring rett frem og lyden forsvinner ved sving. Kommer som sagt ann på lagertypen og hvor i lagerbanen skaden er. Og hvilken type skade det er.

Men som sagt; det er alltid vanskelig å tolke hva folk mener. "Vibrasjoner" kan jo være så mangt. Best å se det selv...