HJÆLP- 2400 IE med motorproblemer - på tur i Frankrike!
Moderator: moderator
-Kom meg endelig hjem igjen i natt. Vi fant til slutt ut hva som forårsaket problemene, og etter det gikk bilen vannvittig bra- det er den beste CX'en jeg har kjørt! 2.4 IE og 5-trinns manuell kasse er en morsom kombinasjon :D
Jeg begynner nesten å tro den tidligere eieren, som bedyret at bilen kun var kjørt 80.000 km..
Bilder med mer kommer i egen tråd.
Jeg begynner nesten å tro den tidligere eieren, som bedyret at bilen kun var kjørt 80.000 km..
Bilder med mer kommer i egen tråd.
____________
Litt for mange CX'er..
____________
Litt for mange CX'er..
____________
Når Tissieren er ferdig. :wink:Citrusen wrote::D :D Når skal vi dra?jonsto wrote:Dæggern, der skulle vi ha vøri Kal! :wink: :Dhvor jeg skal besøke et verksted som har 200 (!) CX'er på lager ifølge ryktene.
Husk å ta noen bilder da. :D
Mvh
Mvh
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Bare for å oppsummere tråden:
Både temperatursensor for IE og feilmontert bensintrykkregulator forårsaket problemene.
Temperatursensoren fungerte normalt opp til driftstemperatur, for deretter å få internt brudd.
Trykkregulatoren, som var montert feil vei, sørget for at bilen fikk altfor mye bensin.
Mer om dette og bilder i en annen tråd.
Både temperatursensor for IE og feilmontert bensintrykkregulator forårsaket problemene.
Temperatursensoren fungerte normalt opp til driftstemperatur, for deretter å få internt brudd.
Trykkregulatoren, som var montert feil vei, sørget for at bilen fikk altfor mye bensin.
Mer om dette og bilder i en annen tråd.
____________
Litt for mange CX'er..
____________
Litt for mange CX'er..
____________