Låseringen til venstre drivaksel er tynnere enn den til drivknutene.
Delenummer er :
- låsering venstre drivaksel - 328 604
- låsering drivknute - 5 429 899
Her låseringen til venstre drivaksel til venstre og til drivknuten til høyre på bildet.
Men, er det noen gode knep for å få drivakselen på plass med låseringen, er vel kanskje enn grunn til at noen kjører rundt uten denne ringen... Tidligere hobbymekanikere har gitt opp, og bare smokket den på plass uten, og håpet på det beste... :?
mvh
Vibrasjoner/ulyd ved høyresving
Moderator: moderator
Trym
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
Du skal være bra brutal for å få inn akslingen med låseringen til driv-knutene. Jeg har nemlig forsøkt, da jeg fikk feil låsering fra Citroen. Etter litt lettere vold, fant jeg ut at dette måtte være feil. (var redd for at en ville mose diffen ved å fortsette) Etter en liten forspørsel til en eldre delepusher fikk jeg besked om at jeg hadde fått feil låsering, de til drivknutene. Når jeg fikk riktig låsering, var det bare ett par klask med gummiklubba på akslingen som skulle til for å få den i lås. (med bilen i nedre stilling og hjulet på bakken, da er drivakslingen så kort så mulig slik at den ikke fjærer når man klasker til den.)
E.T
E.T