Page 1 of 1
Skifting av bremsecaliper framme
Posted: Fri 11 Jan, 2008 21:35
by hl
Skal ut i ein snøhaug og prøva få av bremsecaliper venstre side framme.
Vanskeleg?
Demontera handbrems - ta ut bremseklossane - ta av ytre del av caliper - ta av bremseskiva - og...?
Posted: Fri 11 Jan, 2008 21:54
by hl
Ved nærare ettertanke, kanskje eg kan nøya meg med ytre del av bremsecaliper og det stive røyret som er kopla på indre del av caliper.
(Har føljande feil: Lekkasje frå der røyret er kopla til caliperen, og knekt luftenippel.)
Bilen eg plukkar frå er ein TRD -86 og den som skal ha delene ein TRD -85. Same type caliper?
Posted: Sat 12 Jan, 2008 00:21
by jonsto
Det er ikke alle caliperne som er like. Husker ikke akkurat hva det er som er forskjellen, men er noe med forbindelsen dem i mellom.
Mvh
Posted: Sat 12 Jan, 2008 08:57
by Citroencx
Jeg valgte å skru av hele hjulet når jeg gjorde det.
Da kan du ta det opp i stikkebenken og får bedre oversikt.
Det er jo ganske enkelt.
Bærekule opp og nede.
Rør til caliper.
Akslings mutter.
Styrestag.
Men det kommer an på hva du skal da.
Hvorfor skal det av?
Overhaling?
Posted: Sat 12 Jan, 2008 09:45
by hl
Citroencx wrote:Men det kommer an på hva du skal da.
Hvorfor skal det av?
Overhaling?
Det skal av frå delebil.
Må skifta det stive bremserøyret pga lekkasje. Og for deretter å kunna lufta må eg ha luftenippel. (Den har eg knekt av.
)
Posted: Sat 12 Jan, 2008 20:12
by Citroencx
hl wrote:Citroencx wrote:Men det kommer an på hva du skal da.
Hvorfor skal det av?
Overhaling?
Det skal av frå delebil.
Må skifta det stive bremserøyret pga lekkasje. Og for deretter å kunna lufta må eg ha luftenippel. (Den har eg knekt av.
)
Hmmm
Sitter ikke nippelen på den ytre delen?
Da er det en enkel affære.
Gjort på 10 minutter.
Røret er lett å bytte om du ikke får trøbbel med der slangen er festet. (korrosjon)
De små skruene kan være litt vriene. De som holder røret i posisjon.
1/4" pipesett tror jeg er best. (trangt)
Posted: Sun 13 Jan, 2008 22:34
by hl
Det gjekk greit å få av halv-caliperen.
Men verre med bremserøyret. Enda opp med å kappa det fleksible røyret, berre for å bli ferdig. Skruane A og B sat bom fast. Har hatt på rustløysar, so får eg prøva att om nokre dagar.
Men korleis skal denne dingsen opnast? Først B og so A?
Posted: Sun 13 Jan, 2008 23:20
by jonsto
B først. Da løsner du slangen. A er mutteren som holder røret fast i braketten.
Mvh
Posted: Sun 13 Jan, 2008 23:47
by hl
jonsto wrote:B først. Da løsner du slangen. A er mutteren som holder røret fast i braketten.
Mvh
Fint. Då treng eg berre løysa B. Braketten kan følja med røyret.
Posted: Mon 14 Jan, 2008 00:12
by jonsto
Er en kobberskive der som jeg anbefaler deg å gløde før du setter på en ny bremseslange.
Mvh
Posted: Sun 20 Jan, 2008 18:50
by hl
Endeleg ferdig! :D
Det største problemet var å få løyst det fleksible røyret frå det stive, på begge bilane. Sat noko inn i
.
Det vart ogso eit stort problem å unngå at det fleksible røyret vart vridd ved montering, men fekk det no til til slutt.
Posted: Mon 21 Jan, 2008 23:43
by hl
Har laga til ei "oppskrift" her:
http://leirdal.info/bremser/deler.html
Noko eg har gløymt / gjort feil
Posted: Tue 22 Jan, 2008 18:19
by citro1cx
hl:
det må jeg si..... :o
:D den hjemmesida di imponerte meg. Bra layout og mye bra stoff der, og god start på det vi diskutere for en tid siden om manual på nettet. Dette er bra. :D
Posted: Tue 22 Jan, 2008 19:42
by hl
citro1cx wrote:hl:
det må jeg si..... :o
:D den hjemmesida di imponerte meg. Bra layout og mye bra stoff der, og god start på det vi diskutere for en tid siden om manual på nettet. Dette er bra. :D
Takk!
:D
Ettersom eg ikkje er bilmekanikar har det vel lett for å bli ei "CX-mekkeside for dummys", men, men...
...de får heller gje meg eit vink om eg byrjar å forklara heilt opplagte ting
for detaljert... :wink: