Citroencx.no

Oljetrykkinstrumentet på min T2 har det med å flakke frem og tilbake, særlig når bilen er kald. Noen ideer om hvor man kan lete etter feil?

Har forresten alltid lurt på hva som er normalt trykk ved forskjellig belatning. På instrumentet mitt er det det to prikker før firetallet. Som regel står nåla mellom der når bilen er varm og går på tomgang. Den er også der ved normal belastning i 4/5 giret og lavt turbotrykk. Noen som kan greie ut hvordan nåla bør stå ved de forskjellige belastningene?

hvis noen er i tvil gjelder det instrumentet nederst til høyre:

Oljetrycket varierar mycket och det är helt normalt! Det är också normalt att det är högre vid kall motor då oljan är tjockare. Många visar fullt tryck (8 kg) vid kall motor för att sjunka (kanske till 2-3 kg) med varm motor. Samma sak händer om du byter till en tjockare olja - trycket stiger.
De stora variationerna var anledningen till att de flesta tillverkare slutade montera mätare då ägarna ofta klagade på lågt/varierande oljetryck.
Varningslampan för lågt oljetryck tänds vanligen vid ca 0,5 kg - allt däröver betraktas som acceptabelt av tillverkaren.......
Dessutom är dessa mätare inga precitionsinstrument - bara ett ungefärligt tal. :wink: