Citroencx.no

Først røyk clutchwiren da jeg skulle kjøre fra butikken i dag. Mått så starte i gear. men da jeg skulle starte for siste gangen for å kjøre den inn på verkstedet så streiket starteren.
Er vel nesten det værste som kan skje samtidig?
Mvh

Men no kan du jo nytta anledningen til å montera sveiv og hydraulisk clutch! :wink:

(Er det ikkje rart; den vesle Toyotaen til kona har hydraulisk clutch, medan CX'en min har ikkje... )

I følge delefilmene fantes det på CXen også. Vet ikke hvorfor de ikke brukte det mer når alt det andre er hydraulisk.
Mvh

Kanskje for komplisert/dyrt?

Sjå her: http://tedperkins.com/embass.htm

Mvh

hl wrote:Kanskje for komplisert/dyrt?

Sjå her: http://tedperkins.com/embass.htm

Ja, sikkert. Men like spennende som resten av konstruksjonen. Må vel prøve å få tak i en slik en gang. Eller i det minste delene. Så hvis det er noen som har eller vet om en bil med hydraulisk clutch så si fra. :wink: :D

Hydraulisk clutch kunne vore kjekt å ha, ja! Men i min er det vel ikkje 100% nødvendig, for sjølv om clutchen er tung, so blir den jo lite brukt (dieselmotor). Vil forøvreg oppfordra alle til å prøva å trø inn clutchen med høgrefoten ein gong, vil bli ein aha-opplevelse... :wink:

Kunne ogso tenkt meg hydraulisk vindusviskar (med dobbelt blad og trinnlaust intervall) som gjekk vanvittig fort!! :D

Kunne sikkert gå an å få til, men å få den driftssikker derimot...

Bare det ikke blir som de gammle vakumviskerne så. :wink: Gikk jo fort som bare det, men meget lite stabilt. Særlig på sakte fart.
Mvh

hl wrote:Vil forøvreg oppfordra alle til å prøva å trø inn clutchen med høgrefoten ein gong, vil bli ein aha-opplevelse... :wink:

Pröva gärna att bromsa med vänster fot också..... :wink: (torr, rak väg och ingen mötande!)

jonsto wrote:Bare det ikke blir som de gammle vakumviskerne så. :wink: Gikk jo fort som bare det, men meget lite stabilt. Særlig på sakte fart.
Mvh

Tenkte meg at han kun skulle fungera på intervall. Eitt sveip i rasande fart og stopp - osv. Og skrudde ein intervallet på maks ville han gå utan stopp.

CP kunne ikke skaffe clutchwire. Nå begynner det virkelig å bli vannskelig. Må vel undersøke litt i Sverige. Fant en i Norge. I Bodø. Den er nå ankommet Surnadal. Var inne på CX Basis og tittet. Var flere varianter enn jeg hadde drømt om.
(Sorry Trym, at jeg tømmer delelageret oppe hos deg).
Jeg får prøve å sette inn en TRI starter. Har noen erfaring med det på diesel?
Mvh

http://www.nettodelar.com/ trur mekonomen har vaier også.

Det er mange varianter av vaiere men det er vel bare en eller to fra 85 og oppover
fikk vaier fra CP for en måned siden

Starter fra bensin går ikke på diesel det er større tannhjul på diesel starteren

Citroengen wrote:http://www.nettodelar.com/ trur mekonomen har vaier også.

Det er mange varianter av vaiere men det er vel bare en eller to fra 85 og oppover
fikk vaier fra CP for en måned siden

Starter fra bensin går ikke på diesel det er større tannhjul på diesel starteren

Sjekker Mekonomen. De på CP sa at deres leverandør ikke var fornøyd med kvaliteten. Hadde fått mange reklamasjoner.
Hm, større tannhjul? Vi får se når jeg får ut den gammle.
Blir ikke før i morgen. Skranter litt i dag.
Mvh

Bestilte to clutch wirer fra mekonomen. Ser ut til at Mekonomen er på oppgående når det gjelder CX deler. :D Og ingenting er bedre enn det. Men prisene har jo doblet seg på en to - tre år. Men det får en vel leve med. Har noen kjøpt gasskuler av dem? Så ut som prisen var det dobbelte av det CP tar.
Mvh

Hei,

mekonomen har bra med deler ja. Har pleid å kjøpe lager, oppheng, bremser, og styredeler der. Har de fortsatt noen platedeler også mon tro? Gasskuler pleier jeg å fylle, men cp har jo bra priser på nye.


-m

Citroengen wrote: Starter fra bensin går ikke på diesel det er større tannhjul på diesel starteren

Her er noe muffens en plass. Starteren som sto i sugedieselen hadde 9 tenner. Det samme som starterne på 22 motoren. Tok ut en giret starter fra en annen sugediesel. Den hadde 11 tenner. Hadde en giret starter liggende som jeg er nesten helt sikker på er fra en TRI. 11 tenner. :?
Det som manglet starteren som sto i var at kabelskoen på den ledningen som går fra motoren til innslaget var brent av. Gjorde ren flatene og satte på en ny loddet kabelsko. Nå virker den. Må nok snart bytte børster også. Det blir en svenneprøve. :wink: :D
Mvh