Page 1 of 2
Hva er dette?
Posted: Sat 07 Feb, 2009 11:31
by jonsto
En liten test folkens.
Dette er en del jeg ikke har sett i sitt "rette element". Men hva er det.
Når jeg har fått riktig svar skal dere få vite prisen. :wink: :D
Mvh
Posted: Sat 07 Feb, 2009 11:52
by jamag
Lukter jeg ZF?
-Jan Magne
Posted: Sat 07 Feb, 2009 12:15
by jonsto
Nei. (Tror ikke det).
Posted: Sat 07 Feb, 2009 12:24
by jamag
AC- kompressor??
Posted: Sat 07 Feb, 2009 12:26
by citro1cx
synes det ser ut som en synkroring i manuell kasse. Er det den berømte synkringen på 2. giret?
Posted: Sat 07 Feb, 2009 12:32
by jonsto
citro1cx wrote:synes det ser ut som en synkroring i manuell kasse. Er det den berømte synkringen på 2. giret?
:D :D
Riktig. Om det er på 2. gearet vet jeg ikke. Det er samme ringen på 1 og 2 gearet, og en litt større på 3 og 4 gearet. Prisen er den samme for begge. kr. 542,00 + frakt. Kjøpt av Citroën forhandler. :wink: :D
Mvh
Posted: Sat 07 Feb, 2009 20:02
by Asle
jonsto wrote:citro1cx wrote:synes det ser ut som en synkroring i manuell kasse. Er det den berømte synkringen på 2. giret?
:D :D
Riktig. Om det er på 2. gearet vet jeg ikke. Det er samme ringen på 1 og 2 gearet, og en litt større på 3 og 4 gearet. Prisen er den samme for begge. kr. 542,00 + frakt. Kjøpt av Citroën forhandler. :wink: :D
Mvh
På de kassene jeg har vært oppe med så har ringene på 3,4 og 5
vært mindre, det er kurant å demontere kassa mens den sitter i bilen.
Posted: Sat 07 Feb, 2009 23:39
by jonsto
Asle wrote:På de kassene jeg har vært oppe med så har ringene på 3,4 og 5
vært mindre, det er kurant å demontere kassa mens den sitter i bilen.
Ok, ok, surret litt her.
:wink: :D
Men det må da være samme størrelsen på 3 og 4 gear. Har aldri vært oppe med kassa, men de sitter da i samme "hjulet"På hver sin side.
Mvh
Posted: Sun 08 Feb, 2009 00:29
by Citroencx
Kunne vært artig å se en slitt ring til sammenligning.
Posted: Sun 08 Feb, 2009 01:07
by pål
1. og 2. har de store, 3,4, og 5. har små :wink:
En sliten ring ser egentlig helt maken ut, med unntak av de små "tennene" inni ringen som blir noe sånt som en tidels millimeter eller så kortere. Ikke så lett o se med det blotte øyet når ringene er løse, men synes gått når de sitter på drevet.
Posted: Sun 08 Feb, 2009 01:11
by pål
Slik ser det ihvertfall ut når ringen sitter på drevet:
Posted: Sun 08 Feb, 2009 01:22
by jonsto
Er dette 4 eller 5 gearet Pål?
Mvh
Posted: Sun 08 Feb, 2009 01:25
by jonsto
Citroencx wrote:Kunne vært artig å se en slitt ring til sammenligning.
Tror neppe du ville se noen forskjell. Det er snakk om så små tolleranser her at det neppe vises på bilder. Om man ikke setter på et mikrometer eller noe lignende. Tror du må se godt på skyvelæret for å se slitasjen også.
Mvh
Posted: Sun 08 Feb, 2009 01:32
by pål
ble plutselig usikker, 3. giret kanskje. Får vel kikke på bildeserien min igjen :wink:
Posted: Sun 08 Feb, 2009 01:34
by pål
Ja detta var tredje. Om du ser nedenifra på bilde ser du 1.- revers, -2. og 3. drevene :wink: