Citroencx.no

I går begynte jeg å lure på om "Dart Vader" har vannskrekk. Kjørte en 7 mils vei da han hostet en par ganger. Men gikk stort sett greit i 5 mil til. Litt småhakking under akselerasjon, men ikke veldig sjenerende. Så plutselig bare døde den. Omtrent som om noen slo av tenninga. Prøvde å starte flere ganger, men ikke livstegn. Plutselig etter ca. 15 min. startet den og gikk som den aldri skulle ha gjort annet. Gikk i ca. 6 mil. Da hendte det samme. Tilsynelatende et totalt tenningskutt. Var under panseret og røsket litt i ledninger mm. Regnet gjorde det så nærmere undersøkelser var ikke aktuelt. Prøvde å starte, men helt dødt. Startmotoren dro rundt som bare det, men ikke liv i motoren. Satt i telefonen og pratet med fruen da jeg vred på nøkkelen igjen. Vrooom. Startet og gikk som ei klokke. Fortsatte på veien hjem. Etter ca. 4 mil var det stopp igjen. Prøvde på nytt flere ganger å få liv i den, men nei. Ringte en kompis og sa han fikk ta med seg en coil og en tenningsunit og komme og hjelpe meg. Var nå ca. 4 mil hjemmefra. Etter å ha snakket med ham i telefonen, hadde vel stått der i ca. 20 min., så prøvde jeg igjen. Hakket til et par ganger, men ikke mer. Ventet et halvt minutt til. Da startet den og gikk uten et feilslag helt inn på verkstedgulvet.
Mange teorier i luften, men ingen konkrete. Ikke var coilen varm, og ikke den elektroniske tenningsuniten heller. Blir vel til at jeg tar en skikkelig gjennomgang på forgasseren. Uten at jeg tror det er der feilen ligger. Og så legger jeg en elektronikdel og en coil i bilen og ser hvordan det går.
Men som sagt, det regnet godt i hele går. Så det er ikke sikkert den liker vann. :wink: :D
Mvh

sjekket du om bensinpumpa virket, siden du sier den harket til et par ganger ved startforsøk?

Fullt filter og manuell pumpe. Ved bensinpumpe kolaps tenner den gjerne til når du pumper. Det gjorde den ikke. Manuell pumpe.
Mvh

Har du sjekka fordeleren? Ikke bra med fukt der...

IngKogni2

Dette er veldig samsvarende med symptomene jeg hadde sist søndag da sønnen min på 6 1/2 skulle på teknisk museum (merk dere det!). Det høljregnet på veien dit, men ingen problememer med CXen. Derimot da vi skulle dra der i fra (etter at far ikke orket mer menneskemylder da museet var stappfullt i regnværet) ville jaggu ikke min kjære gå skikkelig på tomgang og jeg måtte derfor holde litt turtall for å holde kunstverket i gang. Etter å ha levd med denne damen i over 19 år, har jeg selvsagt forstått at hun lever helt og holdent sitt eget liv. Normale mennesker ville jo sluttet å bruke en slik bil, men jeg aggerer rett og slett helt motsatt; dette skal jeg til bunns i (og jeg har komplett dykkerutstyr med (ja sågar med sort tørrdrakt) i kjelleren). Sist høst skiftet jeg til nye pluggledninger da jeg hadde lignende symptomer da. Det hjalp og jeg har ikke merket de samme symptomene igjen før nå. Er det noe tullball med coilene tro?

delebilen til Dag var ganske morsom... en TRI Aut. Startet gikk fint, gikk bra å ruse, greit å sette i gir, men når man ga gass i gir stoppet den tvert.... ganske frustrerende egentlig. Fant ut av det tilslutt da.

TRS er følsom for fukt. Det forstyrrer tenningen. Spesielle værforhold er værre enn andre, duskregn/og spesielt våt luft liker den ikke. Vanlig plaskeregn er normalt ok. Den jeg hadde vegret i tillegg for å starte etter styrtregn om den hadde stått parkert på grus. Det er mulig at den samler kondens på selve pluggene og får overledning? Strøm går til gods? Finnes det en hylse å beskytte pluggene på? De ligger jo i forkant av motor utsatt for væte som fyker inn.

Min måte å løse problemet på var å kjøre hjem og ta dieselen. :wink: :D
Finner vel ut av det etterhvert.
Mvh

På denne bilen er den elektroniske tenningsuniten flyttet. Sitter på ei aluplate over venstre lykt. Har nå satt inn alle kontakter med syrefri vasselin. Rutet om kabelen mellom coil og fordeler. Sprayet fordeler og ledninger og coilen mm med isolasjonslakk. Får vel ta en langtur og se hvordan det går. Elektronisk tenningsunit, coil og fordeler med tennkabler ligger i bagasjerommet. For ikke å snakke om gnisttesteren. :wink: :D
Mvh

ÖDP-givare?????

Göran W wrote:ÖDP-givare?????

Nei, Gøran. Har ikke skrevet det, men "Dart Vader" har 22 motor. :wink: (Skulle vel ikke tatt det som en selvfølge at alle visste det).
Mvh