Citroencx.no

Jeg fikk nettopp tak i i to nye clutch sett til CX2200, så vidt jeg klarer å finne ut på nettet så er det samme som sitter i CX2400GTI, er det noen som vet om denne passer i Turbo II, jeg tror den har samme diameter men er ikke sikker på om disken er den samme, er det noen som har opplysninger om dette

Lamellen er muligens den samme, men trykkplaten er ikke lik. Trykkplaten er lik som i 25 TRD, men dieselversjonen har ikke lik lamell som bensinturbo.

Et lite søk på forumet her vil avsløre at flere har byttet clutch i GTI Turbo, hvor det har blitt brukt trykkplate (og kanskje lamell) fra en motorsvakere variant. Resultatet er alltid det samme, sluring så fort turboen lader trykk, selv med helt slakk clutchwire. Jobben med å bytte clutch i CX er alt for stor til å forsøke å spare noen få kroner på billige deler.

Vi fikk tatt ut motoren idag og demontert girkassen, det var montert ny clutch, men svinghjulet var "glassert" og har veldig ujevn overflate, det er nok forklaringen på at clutchen lugget og var ubehagelig å bruke.
Jeg har et svinghjul fra en TRI men dette er ca 4Kg tyngre, hvordan blir det å bruke dette
Å få tak i et Turbo II svinghjul på sparket er vel ingen enkel sak, noen som har et å selge

Asle wrote:Vi fikk tatt ut motoren idag og demontert girkassen, det var montert ny clutch, men svinghjulet var "glassert" og har veldig ujevn overflate, det er nok forklaringen på at clutchen lugget og var ubehagelig å bruke.
Jeg har et svinghjul fra en TRI men dette er ca 4Kg tyngre, hvordan blir det å bruke dette
Å få tak i et Turbo II svinghjul på sparket er vel ingen enkel sak, noen som har et å selge

har en hel T2 til salgs hvis det skulle være av interesse. Svinghjulet er selvfølgelig med på kjøpet :D

Og hva skal så du kjøre nå da Roger? Kommer ikke til CX himmelen med "riskoker" vet du. :wink:
Mvh

jonsto wrote:Og hva skal så du kjøre nå da Roger? Kommer ikke til CX himmelen med "riskoker" vet du. :wink:
Mvh

hørte jeg ikke deg mumle om en grønn Gti som passer mine behov da :D ?

citro1cx wrote:

Asle wrote:Vi fikk tatt ut motoren idag og demontert girkassen, det var montert ny clutch, men svinghjulet var "glassert" og har veldig ujevn overflate, det er nok forklaringen på at clutchen lugget og var ubehagelig å bruke.
Jeg har et svinghjul fra en TRI men dette er ca 4Kg tyngre, hvordan blir det å bruke dette
Å få tak i et Turbo II svinghjul på sparket er vel ingen enkel sak, noen som har et å selge

har en hel T2 til salgs hvis det skulle være av interesse. Svinghjulet er selvfølgelig med på kjøpet :D

Da har jeg og broderen hentet "svinghjulet" bilen var med på kjøpet og vi får se på rustmengden i morgen, så da spørs det om jakten på svinghjul fortsetter

citro1cx wrote:

jonsto wrote:Og hva skal så du kjøre nå da Roger? Kommer ikke til CX himmelen med "riskoker" vet du. :wink:
Mvh

hørte jeg ikke deg mumle om en grønn Gti som passer mine behov da :D ?

Eller en hvit Turbo? Eller en annen turbo eller en....... :wink: :D
Mvh

Asle wrote:

citro1cx wrote:

Asle wrote:Vi fikk tatt ut motoren idag og demontert girkassen, det var montert ny clutch, men svinghjulet var "glassert" og har veldig ujevn overflate, det er nok forklaringen på at clutchen lugget og var ubehagelig å bruke.
Jeg har et svinghjul fra en TRI men dette er ca 4Kg tyngre, hvordan blir det å bruke dette
Å få tak i et Turbo II svinghjul på sparket er vel ingen enkel sak, noen som har et å selge

har en hel T2 til salgs hvis det skulle være av interesse. Svinghjulet er selvfølgelig med på kjøpet :D

Da har jeg og broderen hentet "svinghjulet" bilen var med på kjøpet og vi får se på rustmengden i morgen, så da spørs det om jakten på svinghjul fortsetter

Da har vi tatt ut drivverket på Turboen fra Roger, vi har funnet ut at begge bilene har omtrent like mye jobb med rustsveising, så da blir det bare å bryte seg på begge to :D
Det vil si at vi fortsatt mangler et svinghjul :D :D