Det stemmer nok at baseoljen er tilsatt stoffer for å få frem de forskjellige funksjonene som smøreoljen skal ha. noen av disse er for hindre korrosjon, antioksidering, bakterier, smuss. vi kjenner alle til blytilseninger i bensin, men de finnes også i enkelte oljer for å dempe slitasjer på metallflater. vanligvis representerer tilsetningen rundt 5% av innholdet i smøreoljen, og i noen tilfeller opp til 30%, men ingen av disse tilsetningstoffene begrenser i seg selv levetiden på oljen. Det som foringer oljen er først og fremst smuss og skitt som kommer inn i motoren, og spon fra motordeler som slites. I tilegg kommer det vann og andre væsker inn i systemet som gjør at oljen mister sine viskositetsevner, forandrer flytepunkt og smøre/kjøleegenskaper. I tillegg kan lang tids bruk b.l.a. forårsake oksidering og korrosjon.pål wrote:Jeg trodde da vitterlig at selv billige oljer blir tilsatt diverse av forskjellige stoffer som skal hjelpe til med bl.a. korrosjon og varme-egenskaper samt aldring/forvitring av selve olja??svært forenklet blir råoljen destilert og desinfisert før den tappes på flasker og selges på bensinstasjoner og biltema
Utganspunktet for mitt innlegg var ikke å diskutere innholdet i oljen, men hvordan motoren på en effektiv måte skal bli kvitt mesteparten av smuss og skitt som ikke skal være der. Jeg er derfor meste intressert i å vite om noen har prøvd eller har erfaring med å rense motoren på cx. jeg er også intressert i å høre om andres erfaringer i valg av motorolje, og da med tanke på riktig smøring, kjøling og kaldstarting. På min gti har motoren gått over 200 000 km, jeg merker at alderen har tatt sitt grep om den. Jeg ønsker derfor å forlenge levetiden på motoren og kanskje drøye en eventuell motoroverhaling med å koste på litt ekstra smøreolje.
ellers er jeg takknemelig for de tips jeg har fått fra dere :D