Citroencx.no

Langskipet (TRD'en) har blitt så grov i målet de siste kjøreturene. Det vibrerer og brummer noe verre, også stående i ro på tomgang, hvilket gjør at jeg ikke umiddelbart mistenker lagre og drivakslinger. En og annen kjøreturen kan plutselig vibrasjonen være borte igjen - og tilbake på neste.

Hvor mange motorfester er det på en CX, og hvor sitter de? Og hvordan ser de ut hvis de er i ferd med å si takk for seg? Jeg har fått byttet minst ett av dem tidligere, mener jeg å huske.

Det høres veldig ut som motorfeste ja. Er den anderledes å gire også?

Det er tre motorfester på CX, ett øverst på motoren, som du lett ser under panseret, ett ved enden på girkassa, som du ser fra venstre hjulhus, og det siste er på høyre side av motoren, under og i bakkant. Det siste er trolig det som er gåent, for det er det som sitter vanskeligst til (Les mer om Ohms lov, eller var det Murphy?).

Enig med gopp. Holder en stor knapp på det undre motorfestet. En skikkelig drittjobb.
Mvh

Det er faktisk spesielt når jeg girer at det merkes, ja, deretter tomgang som en god nr 2, og ved vanlig jevn kjøring uten aksellerasjon er det minst vibrasjoner.

Det kan stemme, jeg tror jeg har fått byttet ett motorfeste, brukt rep.sett på et annet, og da er det jo ett igjen, så... Noen spesiell grunn til at dere tror det er det nederste? Jeg har nemlig i bakhodet at Øverland klaget litt over alt arbeidet forrige gang de byttet motorfeste, lurer på om de kan ha tatt det nederste da.... (lønnlig håp).

Takker for øvrig for ekspress-service, dere er jo omtrent like kjappe som chat-tjenesten til Widerøe.

Det nedre motorfestet ligger slik til at det "bader" i diesel, olje og skitt. Noe som sikkert ikke er bra for gummien

pål wrote:Det nedre motorfestet ligger slik til at det "bader" i diesel, olje og skitt. Noe som sikkert ikke er bra for gummien

Samt at når det blir skikkelig dårlig så ligger motoren på ramma.
Men andre muligheter er det flust av. :wink:
Mvh