Syncro igjen

[palni]

22 TRS-1988. Kassa skraper på 2. og nå også på 3. og durer på inngående aksel. Har funnet ringer i tyskland 232403/95541722 og 232404/ 95541726 men hvor mange behøves? Og lagre, er det normal salgsvare? Kan også simringen mot clutchen byttes uten å ta kassa ut av bilen? Kan delene kjøpes i Norge? Er det noen som vet noe om dette?

[jonsto]

Kjøpte syncronringer til kassa på "Blåmann" (sugediesel) hos Citroën. Delenr. 232403 på 1. - 2. gear og 232404 på 3. - 4. gear. Kostet vel 650,00 pr stk.
Det er samme ringen på 1. og 2. gear og på 3. og 4. gear. Og så har du en på 5. gear. Om det er samme ringene på alle 5 trinns kassene vet jeg ikke.
Mvh

[ingkogni2]

CXbasis.de har synkroringer til cx... Ca 450 kr/stk...

http://cx-basis.de/eshop/product_info.p ... cts_id=300

http://cx-basis.de/eshop/product_info.p ... cts_id=299

Ifølge basis så er det samme ringer for alle 5.trinns-kasser og samme for 4.trinns etter 7/80 (1981 modell->)

IngKogni2

[jonsto]

Det en må huske ved bestilling fra CXBASIS er at posten tar seg godt betalt for å få pakken gjennom tollen. Samt at det kommer moms på. Så det lønner seg at flere slår seg sammen og bestiller derfra.
Mvh

[trymgreg]

...og når du logger deg inn som kunde fra Norge, så blir prisen ca. 350,- pr stk. Tysk/EU moms trekkes ifra de prisene som står på listene. Så er det bare å beregne norsk moms+frakt+toll! Kan lønne seg å bestille en masse annet samtidig... :D ! Litt artig å få en stor pakke ifra Tyskland, og se hva man har bestilt :wink:

mvh

[pål]

Mulig jeg husker feil, men mener at 1. og 2. har stor ring og 3-5. liten. Det er de samme ringene på alle kassene, ihvertfall innefor S2.

Lager kan nok byttes ifr "innsiden" , usikker på simring.

[Asle]

Mulig jeg husker feil, men mener at 1. og 2. har stor ring og 3-5. liten. Det er de samme ringene på alle kassene, ihvertfall innefor S2.

Lager kan nok byttes ifr "innsiden" , usikker på simring.

Jeg tror ringene er identiske på serie 1 og 2 (har aldri observert forskjell), det er noe forskjell på syncrouniten (lengden på de tre fjærene), det hender at syncrouniten blir skadet når det skraper (biter løsner), har også vært borti at gafflene er blitt slitt på en Athena jeg hadde, ellers så var jeg borti at konen som ringene presser mot har vært slitt, spesielt på tidlig serie 1.
Simmeringen tror jeg at jeg har byttet så det skal være mulig, lagret ved clutchen ser ut som et vanlig lager så det kan kanskje skaffes fra ABRA samt simmering, de andre lagrene er vel ganske spesielle så der er vel orginallagre eneste alternativ, evt brukte