Citroencx.no

Fungerer det å sette automat girkasse fra bensinmotor på dieselmotor...? Hva må eventuelt byttes...?

Har hørt/lest ett eller annet sted at veiva er forskjellig på bensin med manuell og bensin med automat. Om dette stemmer, aner jeg ikke.
Automatkassa i CX er vell ikke kjent for å være verdens beste, så kan henne det blir for mye power med dieselmotor på den kassa ( i allefall T1 eller T2).
Og så er det jo det at siden den kassa har bare 3 gir, så får man ganske høyt turtall. Tror den ligge på ca 3000 rpm i 100 km/t i 3 gir... Tror det vil bli upraktisk med en slik utveksling kombinert med diesel. Mye motorstøy og siden man kommer til å ligge på ca 3000 rpm i 100 så er man 800 rpm fra maks turtall...

Om det går ann å bruke diffen fra feks T2 for å få tørre utveksling veit jeg ikke, men det kan jo være en mulighet...

IngKogni2

ingkogni2 wrote: Automatkassa i CX er vell ikke kjent for å være verdens beste, så kan henne det blir for mye power med dieselmotor på den kassa ( i allefall T1 eller T2).

IngKogni2

Ja, er den egentlig det? ZF3 hp 22 står i haugevis av andre biler, deriblandt BMW, Alfa, Lancia med kraftige motorer. Hvorfor er den da så populær hvis den er så dårlig? Eller er det slik at den fungerer spesiellt dårlig på CX?

Vet inte hur det är med passningen men automaten i CX är mycket bra och stryktålig OM man sköter service dvs oljebyten!!!!! Tyvärr är det svårt att veta hur underhållet varit på en kanske 25 år gammal bil med 15 tidigare ägare.......

citro1cx wrote:

ingkogni2 wrote: Automatkassa i CX er vell ikke kjent for å være verdens beste, så kan henne det blir for mye power med dieselmotor på den kassa ( i allefall T1 eller T2).

IngKogni2

Ja, er den egentlig det? ZF3 hp 22 står i haugevis av andre biler, deriblandt BMW, Alfa, Lancia med kraftige motorer. Hvorfor er den da så populær hvis den er så dårlig? Eller er det slik at den fungerer spesiellt dårlig på CX?

Kassene er bra de, men etter det jeg har hørt og lest er det noen gjengangerfeil.

De er ikke vedlikeholdt (slik Gøran skriver).
Ventiler setter seg pga. at de står i lang tid
Det er mindre olje i kassa totalt sett enn på andre biler med lik kasse, og går derfor lettere varme
Differensialen tåler ikke at man spinner lenge på ett hjul, som f.eks. når man setter seg fast i snøen.

Konklusjonen må vel være at kassa er veldig bra, med riktig bruk og service.

Uansett tror jeg ikke en TD er tingen for en slik kasse, dersom den skulle passe. Det er forskjeller på veiva på 2400 og 25 motorene med aut. om manuell, slik som nevnt over.