Citroencx.no

La på impuls inn et bud på 15 pund på dette motorfestet:

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 0713492689

Noen som har sett lignende "modernisering" før? Noen synspunkter på hvordan vibrasjonsdemping og holdbarhet blir i forhold til originalt feste?

Den orange saken er noe som ble laget og solgt i england ja. Har et sånt sett liggende, men har ikke satt det inn i holderen og prøvd det. Når jeg har hatt behov for å skifte har jeg hittil hatt et brukt orginalt og sette inn. ,-)
Det er en form for plastikk i det. Skal limes når du monterer så jeg tror ikke det er teflon. Kjøpte det hos Øverland dekk og bil i Molde. De har sikkert montert av dem så du kan jo ringe og spørre om de har fått noen tilbakemelding.

Mvh

Ok, så det er ikke fullstendig hjemmemekka nei. Da tar jeg sjansen og kjøper det.

£15 er jo heller ingen formue.. La oss få høre hvordan det passet og hvordan det fungerer...


Vidar

Passer gjør det helt sikkert. Er sannsyneligvis noe stivere enn originalen. Er sikkert helt topp på diesel.
Mvh

Jeg har også et slikt som jeg ikke har montert enda. Er litt pill med å få ut den gamle gummien, noen gode tips for det?
Sturla

Jag brukar sätta ett spännband mellan motorn och balken framför kylaren för att hålla motorn i läge. Den vill annars falla bakåt vilket gör det svårt att demontera/montera.

Jeg mente hvordan få ut den gamle gummien av festet, jeg har det liggende på benken

:D
Ingen aning. Har aldrig försökt att byta bara gummi.

Jeg har bare byttet hele festet, ikke foringene alene, jeg trodde ikke at de var mulig å få som del. Men jeg kan jo ta feil...

Den delen som presenteres her er jo også en komplett del, med metallet og begge foringene.


Vidar

Sturla wrote:Jeg mente hvordan få ut den gamle gummien av festet, jeg har det liggende på benken

Jeg byttet gummien i "kjøttbeinet" på min TGI i oktober ifjor.

Gummien er vulket fast inne i en metallhylse og både hylsen og gummien skal presses ut av motorfestet "kjøttbeinet".
Måten jeg gikk frem på var som følger:
- fikk tilgang til en presse
- brukte den nye gummiforingen, hylsen m/gummi, og la den nøyaktig på den gamle foringen
- presset så, i en operasjon, den gamle foringen ut samtidig den nye foringen inn

Jeg tok bilder av operasjonen fra A til Å, så jeg kan maile bildene til deg om du ønsker.

Det er enklere enn du tror

Lykke til.

cx25tgi wrote:

Sturla wrote:Jeg mente hvordan få ut den gamle gummien av festet, jeg har det liggende på benken

Jeg byttet gummien i "kjøttbeinet" på min TGI i oktober ifjor.

Gummien er vulket fast inne i en metallhylse og både hylsen og gummien skal presses ut av motorfestet "kjøttbeinet".
Måten jeg gikk frem på var som følger:
- fikk tilgang til en presse
- brukte den nye gummiforingen, hylsen m/gummi, og la den nøyaktig på den gamle foringen
- presset så, i en operasjon, den gamle foringen ut samtidig den nye foringen inn

Jeg tok bilder av operasjonen fra A til Å, så jeg kan maile bildene til deg om du ønsker.

Det er enklere enn du tror

Lykke til.

Dette høres jo veldig greit ut. Men hvor fikk du tak i foringen? Jeg tapte visst auksjonen (var nok noe gjerrig), så må finne på noe annet.

CX-Basis

Når jeg skifta foringer i bærearmene på Fiaten satte jeg simpelthen armen fast i ei skrustikke, fant ei pipe i passende dimensjon og gav det hele noen rapp med ei lita slegge. Den eneste pressa jeg hadde tilgang til var opptatt, og jeg orket ikke å vente. Fungerte finfint både for å få ut den gamle gummien og for få inn den nye

Forresten skal det være Nylon/Teflon/Delrinstaver i passende storleik å få kjøpt, så kan man dreie nye emner selv. Elfa har vel bl.a. Eller man kan kjøpe "flytende gummi" fra Gasolin.no i passende Shore og støpe.