Evert-Jan i Nederland har trimma/bygd Turboen sin og hatt den på rulle i dag. Rimelig imponerende:
Vakre kurver
Moderator: moderator
Vakre kurver
* '86 CX Turbo2
* '94 Xantia 2,0i VSX
* '85 BX Sport
Eks: '96 XM TCT
Eks: '96 Xantia 1,8i
Eks: '95 Xantia 1,9TD
Eks: '88 CX 22TRS
Eks: '93 Xantia 2.0i
* '94 Xantia 2,0i VSX
* '85 BX Sport
Eks: '96 XM TCT
Eks: '96 Xantia 1,8i
Eks: '95 Xantia 1,9TD
Eks: '88 CX 22TRS
Eks: '93 Xantia 2.0i
Re: Vakre kurver
550Nm og 350 gamp..??? Og nå skjønner dere hvor ofte jeg leser slike diagram.. ;-/
Re: Vakre kurver
Helt korrekt!mads wrote:550Nm og 350 gamp..??? Og nå skjønner dere hvor ofte jeg leser slike diagram.. ;-/
Og dette tror jeg er "hverdags"-setting med 95 oktan....
Men da er det gjort mye: Ny innmat (smidde stempler og råder(?)), ny turbo og intercooler, Sachs racing-clutch, nye dyser og bensinpumpe ++
* '86 CX Turbo2
* '94 Xantia 2,0i VSX
* '85 BX Sport
Eks: '96 XM TCT
Eks: '96 Xantia 1,8i
Eks: '95 Xantia 1,9TD
Eks: '88 CX 22TRS
Eks: '93 Xantia 2.0i
* '94 Xantia 2,0i VSX
* '85 BX Sport
Eks: '96 XM TCT
Eks: '96 Xantia 1,8i
Eks: '95 Xantia 1,9TD
Eks: '88 CX 22TRS
Eks: '93 Xantia 2.0i
-
- Posts: 1635
- Joined: Thu 13 Nov, 2003 12:19
- Location: Oslo
Re: Vakre kurver
Det var voldsomt. Jeg synes egentlig CX turbo er sprek nok som den er, men det sier sikkert vel så mye om min alder som CX turbo.
O Mantor, Oslo 1007 CX Klubben
86 CX GTi T1 S2 DE55298
98 XM Break TCT aut. DJ21880 005 XM Klubben
07 C6 2,7 HDi Exclusive ZZ16498
Re: Vakre kurver
..motorfester, kanskje..? Kanskje til og med et til Fikk en demo-tur i en Ahrndt(?)-trimma snurrbo i fjor, gikk friskt unna og kanskje best av alt så ikke olje-temp'en ut til å fyke rett til værs. Selv tct i skaktiva/xm sliter her, men det er vel slikt som skiller ræserbiler fra øsene til oss dødelige..rundgren wrote:Men da er det gjort mye: Ny innmat (smidde stempler og råder(?)), ny turbo og intercooler, Sachs racing-clutch, nye dyser og bensinpumpe ++mads wrote:550Nm og 350 gamp..??? Og nå skjønner dere hvor ofte jeg leser slike diagram.. ;-/
Re: Vakre kurver
Tror ikke han har lagt på ekstra motorfester, men kan hende det er satt inn nylon i stedet for gummi i foringene. Er jo samme karen som jeg kjøpte mitt øvre fra, og der var det oransje nylonforing.mads wrote:..motorfester, kanskje..? Kanskje til og med et til Fikk en demo-tur i en Ahrndt(?)-trimma snurrbo i fjor, gikk friskt unna og kanskje best av alt så ikke olje-temp'en ut til å fyke rett til værs. Selv tct i skaktiva/xm sliter her, men det er vel slikt som skiller ræserbiler fra øsene til oss dødelige..rundgren wrote:Men da er det gjort mye: Ny innmat (smidde stempler og råder(?)), ny turbo og intercooler, Sachs racing-clutch, nye dyser og bensinpumpe ++mads wrote:550Nm og 350 gamp..??? Og nå skjønner dere hvor ofte jeg leser slike diagram.. ;-/
Arndt trimma noen biler, ja, men det var vel mest for det tyske markedet? Var en kar fra Danmark innom FB-sida for en stund siden og prøve å selge en Arnt-motor, men den var gått litt langt..
Usikker på hva som egentlig ble gjort med Arndt-motorne, men mistenker at det ikke var så mye mer enn fikling med wastegate.. Maikonics drev nok heller ikke så veldig avansert - litt ekstra turbotrykk innpakka i mystikk = legendarisk status.
Oljetemp er ikke noe problem på min, har prøvd det jeg kan med både hard banekjøring og fattigmannstrimming (kobla slangen fra wastegate) og oljetempen syns jeg ikke var noe problem - maks 115 på bane og sjelden over 110 ellers, vanligvis topper den rundt 105.
* '86 CX Turbo2
* '94 Xantia 2,0i VSX
* '85 BX Sport
Eks: '96 XM TCT
Eks: '96 Xantia 1,8i
Eks: '95 Xantia 1,9TD
Eks: '88 CX 22TRS
Eks: '93 Xantia 2.0i
* '94 Xantia 2,0i VSX
* '85 BX Sport
Eks: '96 XM TCT
Eks: '96 Xantia 1,8i
Eks: '95 Xantia 1,9TD
Eks: '88 CX 22TRS
Eks: '93 Xantia 2.0i